The world’s largest plug-in hybrid vessel, Color Hybrid, has been named Ship of the Year 2019. Ulstein Group CEO Gunvor Ulstein received the award from HRH Crown Prince Haakon of Norway on June 4, 2019.
STS Defence’s research and technology team, headed by Dr David Garrity, has created the next step in AI-driven condition monitoring: IConIC, a pre-emptive fault recognition system. Dr Garrity will be launching IConIC at Electric & Hybrid Marine World Expo and will also be presenting at the exhibition’s Technology Conference and the Autonomous Ship Technology Symposium.
As part of Gothenburg’s ElectriCity project, Volvo Penta has partnered with ferry operator Styrsöbolaget to retrofit electric propulsion to one of its ferries in 2020. A test boat has been fitted with the electric technology and is currently being evaluated.
Wolong Electric has released several new products into its catalog: TEFC motors, ECM motors and smart sensors. The new generation of TEFC motors boasts an optimized power to weight ratio, uniform insulation design (VPI) for a longer service life, standardized components, lower sound pressure levels, longer bearing life and lubrication intervals for lower TOCO, and vibration levels per API 547.
Marko Koistila has been appointed VTT Technical Research Centre of Finland’s vice president of sales and customer partnerships as of June 1, 2019.
In partnership with ship design and marine consultancy firm OSD-IMT, Nedstack has developed a concept design for a 65-ton bollard pull harbor tug. The vessel will be propelled fully electrically, using power generated by hydrogen fuel cells.
ABB is launching a series of new, mid-power-range versions of its Azipod electric propulsion system. The latest Azipod series will be available in the 7.5-14.5MW power range and will fill the gap between the low- and high-power range of Azipod propulsors already on the market.
Both Kohler and Leonardo DRS are recognized onboard power experts with complimentary portfolios capable of handling a wide variety of system configurations in different applications. The two organizations have partnered to introduce TOPS (Total Onboard Power Solutions).
La gamme de batteries HQ Silent constitue le tout dernier développement d’Hydrosta, résultat de la forte demande pour les systèmes de propulsion marine électriques et hybrides de la société.
Les visiteurs du stand d’AK Energy pourront découvrir les nouvelles cellules cylindriques pour batteries de type série 32, comprenant les matériaux NMC, LFP et LTO.
Elkon, l'une des sociétés d'ingénierie les plus expérimentées du secteur de la construction navale en Turquie, est chargée de la conception, de la fabrication, de l'intégration et de la mise en service d'équipements et de systèmes électriques basse tension destinés à l'industrie maritime.
Les visiteurs du stand Vita Yachts pourront découvrir les bateaux à moteur tout électrique de la société, actuellement en production sur le lac Majeur, en Italie.
Marpower, la nouvelle marque de produits et systèmes d'Eekels Technology, présentera ses solutions de systèmes hybrides.
Vebrat, société française spécialisée dans la conception de groupes motopropulseurs compacts, de systèmes à charge rapide et de systèmes électriques/hybrides complets pour petites et moyennes embarcations, présentera sa toute nouvelle solution électrique clé en main basée sur les moteurs UQM.
La croissance du marché des systèmes de propulsion électriques plus puissants (plus de 60 kW) a entraîné une demande pour des circuits de refroidissement des composants afin de gérer les charges thermiques générées, à la fois pour prolonger la durée de vie des composants et pour maintenir les performances opérationnelles en protégeant les systèmes de toute surchauffe.
En proposant une large gamme de composants et de solutions pour les systèmes d'entraînement et de commande électriques et hybrides, Bosch Rexroth présentera des solutions allant des composants aux projets clés en main.
Les visiteurs pourront en savoir plus sur le système eDrive de HBM, une solution d'essais de moteurs électriques à variateur de vitesse.
DNV présentera les conclusions du projet de développement conjoint sur la sécurité des batteries récemment achevé, y compris des réponses techniques à des questions difficiles spécialisées sur la suppression des incendies, la ventilation et des aspects de la gestion des risques clés, ainsi qu'une base scientifique technique pour l'élaboration de règles.
Avec une philosophie de conception qui implique l’intégration de composants automobiles éprouvés pour assurer la fiabilité, ce qui a pour résultat une autonomie, une maniabilité et une facilité d’entretien et d’installation améliorées, Amperetta conçoit et fabrique des solutions d’entraînement hybrides parallèles compactes et intégrées pour le marché maritime, basées sur les moteurs Volvo Penta de série D3 à D6 (110-400 ch).
Des technologies éprouvées pouvant être mises en œuvre rapidement seront présentées par Aradex, partenaire système pour l'électrification des navires et des machines de construction, entreprise spécialisée dans le développement de composants électroniques de puissance modernes et optimisés dans le cadre d'une conception de systèmes efficaces et économiques.
Dans les industries maritimes, du pétrole et du gaz, Wärtsilä propose une vaste gamme de solutions à la pointe de la technologie, respectueuses de l'environnement et rentables.
Il s'agit d'une année placée sous le signe de l’innovation pour Transfluid/Bellmarine : on s’attend à ce que les marchés des applications marines commerciales et de plaisance continuent à croître.
Un système de batteries modulaire, offrant une densité énergétique exceptionnellement élevée, sera le centre d'attraction du stand EST-Floattech au salon de cette année.
À l'occasion de cette édition du salon, CTC Advanced, spécialiste du conseil, des essais et de la certification basé en Allemagne, informera les visiteurs sur son rôle en matière d'essais de batterie, de simulation environnementale et de tests de sécurité électrique, qui vont de la résistance d'un produit aux influences environnementales en passant par les problèmes liés à la sécurité.
Obtenir des coûts d’exploitation plus faibles et une réduction considérable des émissions sera au cœur de l’offre de Liebherr Components.
Il est désormais possible de se passer de moteurs et générateurs diesel encombrants, bruyants et à faible rendement énergétique qui fonctionnent 24 heures sur 24, gaspillant de l'énergie, polluant l'environnement et nécessitant un entretien coûteux.
Avec son ensemble de propulsion hybride et ses conceptions brevetées, Thrustmaster fournit une solution clé en main complète, composée de nouveaux propulseurs azimutaux électriques en nacelle à moteur à aimant permanent et à haut rendement, groupes de batteries, groupes électrogènes diesel, EFV, commandes et systèmes de gestion de l'alimentation.
Pour montrer que l'électrification peut contribuer à changer le monde, notamment en luttant contre le changement climatique et en réduisant la pollution atmosphérique, Danfoss Editron, fabricant de transmissions hybrides et tout électriques, présentera des systèmes disposant du rendement total le plus élevé du marché, ce qui signifie un nombre moindre de batteries pour les véhicules tout électriques et une consommation de carburant réduite pour les transmissions hybrides.
Lors du salon 2019, le public aura un premier aperçu du système de batteries conteneurisées aluminium-air de Phinergy Marine. Déjà utilisée sur le terrain pour les applications terrestres, la solution métal-air de Phinergy, à la pointe de la technologie et adaptée aux applications marines, permet une densité énergétique supérieure aux technologies de batteries conventionnelles, sans dégradation dans le temps.
Mersen profitera de sa présence au salon Electric & Hybrid Marine World Expo pour présenter sa nouvelle gamme complète de fusibles CC, de protections hybrides à base de pyro et de relais d'alimentation CC réinitialisables.
Theramax se spécialise dans la conception et la fabrication de systèmes d'isolation thermique et acoustique pour les compartiments moteurs et les lignes d'échappement.
Le spécialiste des technologies de stockage d'énergie, XALT Energy, présentera son nouveau système télématique, le XALT Battery Viewer (XBV).
L'exposant au salon Electric & Hybrid Marine World Expo Siemens a ouvert une usine de modules de batteries qui compte parmi les plus avancées et les plus robotisées au monde.
Corvus Energy, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de systèmes de stockage d’énergie (ESS) pour le marché maritime, a acquis toutes les actions de Grenland Energy AS.
Torqeedo, qui sera présent en tant qu'exposant au salon Electric & Hybrid Marine World Expo de cette année, a fourni un système de propulsion électrique intégré pour le tout premier bateau électro-solaire pleine grandeur de pompage des eaux usées.
