Communiqués de presse de l'exposant


La conversion des plus grands ferries au monde alimentés par batterie est terminée

Les plus grands ferries sans émission au monde ont été officiellement mis en service une fois les passagers montés à bord du Tycho Brahe à Helsingborg en Suède, et de l'Aurora, à Helsingør au Danemark, le 9 novembre lors d'une cérémonie d'inauguration spéciale marquant l'achèvement des conversions vers le 100 % électrique.

Le Tycho Brahe et l'Aurora utilisaient des moteurs diesel conventionnels et ils ont été convertis à l'alimentation par batteries à Öresund DryDocks, dans le cadre de la stratégie de l'exploitant ForSea (anciennement HH Ferries Group) visant à réduire l’empreinte environnementale le long du trajet de 4 km séparant la Suède du Danemark. Les navires opèrent sur une ligne de ferry très fréquentée où plus de 7,4 millions de passagers et 1,9 million de véhicules sont transportés entre des terminaux portuaires urbains.

La conversion de ces ferries de plus de 100 m de long (328 pieds), construits en 1991, a nécessité l’installation d’un système de batteries de 4 160 kWh sur chaque navire, ainsi que de racks de batterie, de systèmes de contrôle de stockage de l’énergie et de la technologie de distribution d’alimentation Onboard DC Grid d’ABB. En outre, ABB a fourni des stations de charge automatisées à quai, qui utilisent un robot industriel afin d'optimiser le temps de connexion et de maximiser la période de charge, en exploitant les technologies de balayage laser 3D et de communications sans fil entre le navire et la terre.

« Nous sommes ravis que l'ensemble du système soit en place pour prendre en charge les opérations sans émission que nous avions envisagées dès le départ », a déclaré Johan Röstin, PDG de ForSea. « Il s’agit d’un projet véritablement novateur et le travail que nous avons accompli avec ABB offrira des enseignements précieux pour ceux qui suivront notre exemple. Dans le transport maritime, l'innovation prend du temps et de la patience, et nous avons toujours gardé en vue les avantages environnementaux en jeu. »

INEA, l'agence exécutive de l'Union européenne, chargée de l'innovation et des réseaux, a soutenu le projet.

- November 2018

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