Communiqués de presse de l'exposant


Vard va construire un brise-glace de croisière bi-carburant hybride-électrique d'une valeur de 323 millions de dollars US pour Ponant

Vard a décroché un contrat de 323 millions de dollars US pour la conception et la construction d'un brise-glace de croisière bi-carburant hybride-électrique pour le croisiériste français Ponant. La coque sera réalisée dans le chantier naval de Vard à Tulcea, en Roumanie et la livraison du navire par les chantiers de Vard à Søviknes, en Norvège, est programmée pour le deuxième trimestre 2021.



Développé par Ponant, Stirling Design International, Aker Arctic et Vard, le navire d'expédition polaire de luxe – baptisé Ponant Icebreaker – sera le premier paquebot brise-glace hybride-électrique à propulsion bi-carburant, doté de batteries haute capacité et d'un stockage de GNL à bord. De 150 m (492 pieds) de long, pour 28 m (92 pieds) de large et une jauge d'environ 30 000 tonnes, il aura une vitesse de croisière de 15 nœuds (27,5 km/h) en eaux libres..



Le brise-glace de classe polaire 2, qui est conçu pour amener des passagers jusqu'à des destinations polaires telles que le pôle nord géographique, la mer de Weddell, la mer de Ross et l'île Pierre Ier, peut accueillir 270 passagers dans 135 cabines et suites, en plus de 180 membres d'équipage. Il sera également équipé de deux hélicoptères embarqués.



Roy Reite, PDG et directeur exécutif de Vard, a déclaré : « Ce projet est des plus passionnants pour nous, et nous avons hâte de construire le Ponant Icebreaker pour des voyages d'expédition polaire. Vard bénéficie d'une solide expérience en matière de technologies brise-glace ; au fil des générations, nous avons construit plusieurs navires de pointe développés pour des opérations en zones polaires. Nous nous réjouissons de poursuivre notre excellente collaboration avec Ponant, Stirling Design International et Aker Arctic. »



Outre le Ponant Icebreaker, Vard a actuellement quatre paquebots d'expédition de luxe en construction pour Ponant. La livraison du premier de ces navires est prévue pour le deuxième trimestre 2018, et celle des trois autres entre l'automne 2018 et l'été 2019.

- January 2018

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