Communiqués de presse de l'exposant


Un yacht hybride de Heesen entre dans une nouvelle phase de construction

Le chantier naval néerlandais Heesen a annoncé que la coque et la superstructure du yacht diesel-électrique YN 19150 Project Electra avaient été réunies dans les installations de la société à Oss, aux Pays-Bas.

L'Electra est le deuxième navire de 50 m de classe 5 000. Basé sur la conception de son prédécesseur, le YN 17850 Home, le Project Electra, sera disponible en avril 2020. Il utilise une forme de coque à déplacement complet et une solution de propulsion hybride qui, selon le chantier, est « plus silencieuse et consomme moins de carburant. » Il est également réputé offrir « des avantages en termes de réduction des coûts et de gestion de puissance flexible, le yacht possédant quatre modes de croisière différents ».

En mode Hybrid, le bateau peut fonctionner jusqu'à une vitesse de 9 nœuds et avec un niveau sonore 46 dB. Deux moteurs électriques à arbres de 127 kW CC à refroidissement par eau

En mode Economic, des vitesses de 9 à 12 nœuds avec les moteurs principaux allumés et les générateurs éteints sont possibles. À 12 nœuds, le yacht consomme 98 litres par heure, ce qui le rend idéal pour les longues traversées.

En mode Cruising, des vitesses de 12 à 15 nœuds sont possibles, car les moteurs diesel entraînent les hélices du yacht et les générateurs s'occupent des services domestiques. En mode Boost, une vitesse maximale de 16,3 nœuds est possible, car les moteurs à arbre alimentés par un générateur sont mis en service aux côtés des moteurs principaux pour fournir plus de puissance.

L’extérieur du navire a été conçu par Frank Laupman d’Omega Architects et l'intérieur par Cristiano Gatto. Jusqu'à 12 passagers peuvent être logés dans cinq suites sur le pont inférieur et une cabine principale sur le pont principal.



- November 2018

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Future exposition : Electric & Hybrid Marine World Expo 2020, Juin 23, 24, 25, 2020, Salle 12 RAI Amsterdam, Pays-Bas