Communiqués de presse de l'exposant


Modules hybrides HY de Wärtsilä pour un remorqueur portuaire suédois

Le groupe technologique Wärtsilä fournira deux modules d'alimentation hybride HY 2 destinés à un nouveau remorqueur d'escorte en cours de construction pour le port suédois de Luleå, situé dans le golfe de Botnie, à l'extrémité nord de la mer Baltique. La construction du remorqueur a été confiée au chantier naval espagnol Gondan, situé dans les Asturies, et la commande de Wärtsilä a été passée en décembre 2017. Après son lancement prévu début 2019, le remorqueur sera le premier bateau opérationnel utilisant une solution HY de Wärtsilä.



Il pourra fonctionner sur une alimentation électrique par batteries lorsqu'il sera en transit, et bien qu'il soit configuré en tant que système mécanique, grâce au mode hybride diesel-électrique, une seule machine motrice permettra de couvrir diverses tâches opérationnelles. Celles-ci incluent l'assistance aux navires avec une puissance de traction pouvant atteindre 55 tonnes, ou 90 tonnes avec deux moteurs principaux en mode diesel-mécanique. Une puissance de traction de 100 tonnes sera disponible en mode « boost ».



Par ailleurs, le bateau pourra bénéficier d'une autonomie complète par rapport à des systèmes de charge supplémentaires, grâce à la gestion automatique de la recharge du système de stockage d'énergie effectuée par le système de gestion de l'énergie de la solution. De plus, la connexion d'alimentation électrique à quai installée permettra la recharge du système de stockage d'énergie même lorsque le remorqueur sera au mouillage au port.



« La fonctionnalité hybride intégrée de ce bateau nous donnera jusqu'à 100 tonnes de puissance de traction avec, en parallèle, des économies de carburant et de frais de maintenance, et avec des niveaux d'émissions environ 20 % inférieurs à ceux d'un bateau classique de ce type et de cette taille », a précisé Henrik Vuorinen, directeur général du port de Luleå. « En d'autres termes, nous aurons une performance de premier ordre tant pour son fonctionnement que pour son impact environnemental. »



Le golfe de Botnie étant généralement gelé en hiver, le remorqueur de 36 m (118 pieds) de long pourra fonctionner comme brise-glace et traverser une couche de glace de 1 m (3,2 pieds) d'épaisseur à une vitesse pouvant atteindre 3 nœuds (5,5 km/h).



Le Wärtsilä HY inclut un système de gestion de l'énergie qui optimise l'utilisation combinée des moteurs, des systèmes de stockage d'énergie et du système de distribution d'énergie. La composante engins mécaniques est basée sur deux moteurs Wärtsilä 26. L'étendue de la fourniture par Wärtsilä inclut également le système d'automatisation et d'alarme intégré du remorqueur. Les équipements seront livrés au chantier naval cet été.

- January 2018

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