Exposant Nieuwsberichten


Rolls-Royce gaat eerste hybride systeem voor sleepbootsector leveren

Rolls-Royce gaat zijn eerste hybride voortstuwingsopstelling leveren voor de sleepbootsector, voor installatie op een multifunctionele sleepboot van het tractortype die momenteel in aanbouw is voor Baydelta Maritime LLC. Het schip wordt gebouwd bij Nichols Brothers Boat Builders in de staat Washington (VS).



De order betekent de eerste hybride sleepboot die van de hybride technologie van Rolls-Royce gebruikmaakt, de eerste installatie van een hybride systeem voor Nichols Brothers, en de eerste hybride sleepboot naar een ontwerp van Jensen Maritime, een bedrijf voor scheepsarchitectuur en -techniek in Seattle en onderdeel van Crowley Maritime Corporation.



Rolls-Royce zal twee elektromotoren van 424 kW, asgeneratoren en een vermogensbeheer en -regelsysteem leveren. Peterson Power zal twee Caterpillar 3516C Tier 3-dieselmotoren leveren, elk met een nominaal vermogen van 1.995 kW bij 1.600 tpm. De elektromotoren worden aangedreven door drie Caterpillar C9.3 generatoren van elk 300 kW, 480 V driefasig bij 1.800 tpm, plus een havengenerator, een C7.1 van 150 kW 480V, driefasig bij 1.800 tpm. De vier generatoren worden allemaal geleverd door Peterson Power.



De hybride opstelling levert vermogen aan US255 roerpropellers met vaste propellers met straalbuis, die 360o rond de verticale as kunnen worden geroteerd. Volgens Rolls-Royce “optimaliseert deze opstelling de alzijdige stuwkracht en manoeuvreerbaarheid, en biedt het verbeterde capaciteiten in noodstopsituaties.”



Volgens de OEM zal de sleepboot van 30,5 meter over dezelfde capaciteiten voor scheepsassistentie en tankerbegeleiding beschikken als bestaande havensleepboten van de Delta-klasse, met “sterk verbeterde” sleepprestaties. Het hybride systeem van Rolls-Royce verbetert de begeleidingscapaciteiten van het schip, waardoor de sleepboot in staat is assistentie te verlenen aan ultragrote containerschepen die vanuit de havens langs de Amerikaanse westkust opereren.



Erik Larsen, vicepresident van de divisie Tug and Fish, Americas van Rolls-Royce: “Deze order is met name van belang omdat het hier om ons eerste hybride systeem voor een sleepboot gaat. De sleepboot zal verbeteringen op het gebied van brandstofefficiëntie en emissies bieden. Normaal gesproken zou een sleepboot van deze afmetingen een vermogensafgifte van 2.500 kW nodig hebben, maar de hybride opstelling biedt exploitanten de mogelijkheid om de vereiste trekkracht met een kleinere motor te genereren. Het biedt meer operationele flexibiliteit.”



De nieuwe sleepboot die Jensen Maritime voor Baydelta heeft ontworpen is gepland voor oplevering in februari 2019. De sleepboot krijgt een trekkracht van 90 Amerikaanse short ton en kan maximaal ongeveer 268.000 liter brandstof en 16.200 liter zoetwater meenemen. Een grote stuurhut biedt uitzicht in alle richtingen, en het dekhuis wordt uitgerust met een grotere eet- en zitruimte plus accommodatie voor acht bemanningsleden.

- February 2018

Terug naar Nieuw


Toekomstige beurs: Electric & Hybrid Marine World Expo 2020, Juin 23, 24, 25, 2020, Hall 12 RAI Amsterdam, Nederland