Demonstratiezone voor technologie



Dag 1: dinsdag 25 juni

Technische presentatiezone Technische presentaties – Dag één
11:00 - 17:00

11:00

Energy management and propulsion – a coherent approach

Joel Nedelec
Technisch sales-engineer
ENAG
FRANKRIJK
The presentation will discuss the importance of project management; a combined approach for a reliable end product; heavy-duty propulsion – design for permanent use in severe environments (fishing boats, ferries, service boats, etc); the importance of customizing to particular requirements for best results and energy cost savings; smart grid technology – adapted for sea or land, with real-life examples; and the increasing importance of electric propulsion with today's environmental standards.

11:15

Aluminium-lucht energiesystemen voor scheepstoepassingen

Nicolas Bialystocki
CTO
Phinergy Marine
ISRAËL
Aluminium-lucht (A2) accu's zijn al tientallen jaren onderwerp van gesprek, en door recente ontwikkelingen in de technologie worden ze op grote schaal gebruikt. Phinergy Marine maakt gebruik van beproefde toepassingen aan de wal om energieopslagsystemen voor scheepstoepassingen te bouwen. Dat heeft diverse voordelen, zoals een hoge energiedichtheid, de beschikbaarheid van grondstoffen en duurzame en recyclebare technologie. Tegelijkertijd zijn er ook uitdagingen, zoals recuperatie van restwarmte. Hier wordt voor het eerst een omsloten A2-accusysteem gepresenteerd met een uitgebreid aantal toepassingen voor schepen, havens en offshore eenheden.

11:30

Permanente-magneetmotoren – elektrische oplossingen voor de maritieme markt

Jon Garate
Technisch directeur
Alconza Berango SL
SPANJE
In de presentatie komen permanente-magneetmotoren, accu's en elektrische voortstuwing aan de orde.

11:45

Parallel hybrids for small craft and work boats

Graeme Hawksley
Algemeen directeur
Hybrid Marine Ltd
VERENIGD KONINKRIJK
Examples of hybrid applications will be presented for a range of small craft. Vessels include work boats, ferries, passenger craft and even a floating cinema. Typical hybrid configurations will be presented together with a discussion on the pros/cons of using this technology. We will also explain why lead/acid technology is not dead yet and demonstrate cost-effective applications that are still in successful operation after 10 years.

12:00

Norsepower’s Rotor Sails – proven fuel-saving technology

Olga Liebkind
Director, key accounts
Norsepower Oy Ltd
FINLAND
The presentation includes information on recent installations, the results of fuel-saving performance, and operator feedback. Development of the auxiliary wind propulsion market is also discussed.

12:15

The new wave of marine system electrification

Atte Yrjölä
Manager verkoopondersteuning
Danfoss Editron
FINLAND
The electric revolution in marine is happening now. Danfoss' electrification expert will explain how powertrains are electrified in different powertrain systems, providing many excellent references to showcase success stories.

12:30

SAVe Energy – a battery system designed to add value

Stian Ramm
Manager / product engineer energy storage
Kongsberg Maritime
NORWAY
SAVe Energy is a modular battery design that is highly cost-efficient, standardized and scalable. The sealed cabinet has a liquid thermal management system that ensures safe and efficient operation. SAVe Energy embraces the Kongsberg multiple safety barrier principle. In case of thermal runaway in a cell or multiple cells, the safety systems prevent propagation. The propagation is limited and controlled by use of passive heat isolation on the cell level and liquid cooling on the system level. No flammable or toxic gases are vented into the ambient space, but instead lead to open air or to a safe location with an independent ducting system.

12:45 - 14:00

Lunch

14:00

Easy-to-install high-voltage e-propulsion for yachts and smaller commercial vessels

Gerhard Hesse
Sales manager e-propulsion
Fischer Panda GmbH
GERMANY
Encouraged by the success of its safety low-voltage EasyBox systems, Fischer Panda extended the development of this plug-and-play concept to high-voltage, high-power electric drives. At 48V, the mechanical power at the propeller covers the range up to 20kW. Now the enhanced Fischer Panda electric-drive portfolio – at 360V up to 100kW – includes a power range that ideally meets the demand of bigger yachts and smaller commercial vessels, either as serial- or parallel-hybrid propulsion. The HV-EasyBox drives perfectly meet customers' desire for ease of installation and maximum safety and reliability, even at high DC voltage.

14:15

VTT activities on hydrogen and fuel cell maritime applications

Antti Pohjoranta
Senior wetenschapper, projectmanager
VTT Technical Research Centre of Finland Ltd
FINLAND
The presentation gives an overview of two recent European maritime hydrogen and fuel cell projects: MARANDA and FLAGSHIPS. VTT is the coordinator of both projects.

14:30

Transfluid and Goodchild present first hybrid pilot boat for London

Andrea Rossi
Sales engineer
Transfluid
ITALY
Thanks to the Transfluid Hybrid System, which will combine both diesel and electric power and has been designed to be completely emission-free when operating in electric mode, a new generation of Pilot Boats was born. Transfluid's Sales Engineer Andrea Rossi will provide a brief introduction of the hybrid system, followed by a presentation of the recent pilot boats launched in UK, for London and Southampton harbours, and new Russian project with Transfluid Parallel hybrid solution.

14:45

The Parallel Hybrid Transmission

Bart Van der Helst
Sales-engineer
Esco Power
BELGIË
Esco Power developed the Parallel Hybrid Transmission (PHT) to supply the growing demand for hybrid systems in the maritime industry. The PHT fits between the diesel engine and marine gear with standard SAE housings, and incorporates a built-in ratio that increases generator RPM to give higher efficiency, and decreases RPM when propelling electrically to give an increase in torque. The PHT can be completed with a hybrid electric solution package that contains all-electrical components. Together with a partner, Esco can offer batteries and be a one-stop shop for hybridizing ships.

15:00

Hydro – pushing the limits in extrusion capabilities for batteries

Mikael Marekovic
Productdesign engineer
Hydro Extrusion Europe
DUITSLAND
The growing demand for batteries is being driven by the growing demand for BEVs (cars and ferries). Heat dissipation is critical to protect sensitive electric components and obtain a long lifespan from the battery pack. The challenge is to achieve a heat dissipation performance for power densities from 3.5kW/m² upwards and at the same time decrease the overall size and weight of the heat exchangers to ensure the maximum reach of the ferry.

15:15 - 15:30

Pauze

15:30

Speedgoat – real-time simulation and testing in marine applications

Joscha Kunz
Technisch sales-engineer
Speedgoat
ZWITSERLAND
The presentation will explain how to rapidly real-time test using a Speedgoat-MathWorks real-time solution to apply controller prototyping or hardware-in-the-loop simulations. It will begin with an introduction to the quickest method of real-time testing using hardware from a desktop simulation stage. It will then explain how to use controller prototyping to decrease the amount of time spent on development or hardware-in-the-loop simulations to lower costs and reduce risks, using an example of a power electronics control and battery management system hardware-in-the-loop testing.

15:45

Stadt's Lean Propulsion – de geruisloze 'stealth'-aandrijvingen

Hallvard Slettevoll
CEO
Stadt AS
NOORWEGEN
Wij presenteren onze laatste ontwikkelingen met 'stealth' AC-aandrijvingen, die nu door meerdere landen zijn geselecteerd als voortstuwing voor hun marineschepen en die geschikt zijn voor schepen van elke afmeting en elk vermogen dankzij de schaalbaarheid van de Lean Propulsion-technologie van Stadt AS.

16:00

Een duik in de techniek van het Wärtsilä Hybrid Centre

Alessandro Mercante
Engineer hybride toepassingen
Wärtsilä
ITALIË
Het Hybrid Centre is 's werelds eerste hybride testinstallatie op echte schaal, en bestaat uit een motor, een energieopslagsysteem (ESS) op accubasis, aandrijfsystemen, een simulator voor schroefbelasting, een motorgenerator en het energiebeheersysteem (EMS). Deze presentatie beschrijft hoe het Hybrid Centre wordt gebruikt voor het simuleren van scheepsmissies op basis van operationele gegevens uit het veld, voor optimalisatie van de logica van het EMS, de verdere ontwikkeling van Wärtsilä's HY-productreeks, en om de technische aspecten van Wärtsilä's hybride technologie aan bezoekende belanghebbenden uit de scheepvaartindustrie op zeer concrete wijze te demonstreren.

16:15

Systeemsimulatie als onderdeel van het digitale engineeringproces

Romain Nicolas
Ontwikkelaar
Siemens PLM
FRANKRIJK
Tijdens deze presentatie wordt de digitale tegenhanger van performance engineering geïntroduceerd, waarbij verschillende technische tools elkaar aanvullen om een antwoord te bieden op de toenemende complexiteit, kortere levertijden en sterkere integratie tussen besturingselementen en hardware.

16:30

Siemens Marine & Shipbuilding

Frank Beckmann
Senior sales manager, marine
Siemens
GERMANY
De producten van Siemens Marine & Shipbuilding zijn milieuvriendelijk, energiezuinig en toekomstbestendig, en bieden meer comfort. Ze bieden ook operationele kostenbesparingen gebaseerd op SISHIP BlueDrive, BlueVault en alternatieve energiebronnen in combinatie met digitalisering voor vlootbeheersystemen, enz.
Dit programma kan onderhevig zijn aan verandering.

Electric & Hybrid Marine Technology International

GRATIS ABONNEMENT OP HET TIJDSCHRIFT

NIEWS UIT DE SECTOR VOOR JULI 2019
NU BESCHIKBAAR

MEER TO LEZEN

Toekomstige beurs: Electric & Hybrid Marine World Expo 2020, Juin 23, 24, 25, 2020, Hall 12 RAI Amsterdam, Nederland

Notice: Undefined variable: nav in /var/www/vhosts/electricandhybridmarineworldexpo.com/httpdocs/du/conference-programme-tech.php on line 71

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/vhosts/electricandhybridmarineworldexpo.com/httpdocs/global/functions.php on line 196