The world’s largest plug-in hybrid vessel, Color Hybrid, has been named Ship of the Year 2019. Ulstein Group CEO Gunvor Ulstein received the award from HRH Crown Prince Haakon of Norway on June 4, 2019.
STS Defence’s research and technology team, headed by Dr David Garrity, has created the next step in AI-driven condition monitoring: IConIC, a pre-emptive fault recognition system. Dr Garrity will be launching IConIC at Electric & Hybrid Marine World Expo and will also be presenting at the exhibition’s Technology Conference and the Autonomous Ship Technology Symposium.
As part of Gothenburg’s ElectriCity project, Volvo Penta has partnered with ferry operator Styrsöbolaget to retrofit electric propulsion to one of its ferries in 2020. A test boat has been fitted with the electric technology and is currently being evaluated.
Wolong Electric has released several new products into its catalog: TEFC motors, ECM motors and smart sensors. The new generation of TEFC motors boasts an optimized power to weight ratio, uniform insulation design (VPI) for a longer service life, standardized components, lower sound pressure levels, longer bearing life and lubrication intervals for lower TOCO, and vibration levels per API 547.
Marko Koistila has been appointed VTT Technical Research Centre of Finland’s vice president of sales and customer partnerships as of June 1, 2019.
In partnership with ship design and marine consultancy firm OSD-IMT, Nedstack has developed a concept design for a 65-ton bollard pull harbor tug. The vessel will be propelled fully electrically, using power generated by hydrogen fuel cells.
ABB is launching a series of new, mid-power-range versions of its Azipod electric propulsion system. The latest Azipod series will be available in the 7.5-14.5MW power range and will fill the gap between the low- and high-power range of Azipod propulsors already on the market.
Both Kohler and Leonardo DRS are recognized onboard power experts with complimentary portfolios capable of handling a wide variety of system configurations in different applications. The two organizations have partnered to introduce TOPS (Total Onboard Power Solutions).
Die Akku-Reihe HQ Silent ist die jüngste Entwicklung von Hydrosta, die aus der großen Nachfrage nach den elektrischen und hybriden Schiffsantriebssystemen des Unternehmens heraus entstand.
Am Stand von AK Energy erfahren Besucher alles über die neuen bzw. weiterentwickelten zylindrischen Zellen für Akkus Typ 32 unter Verwendung von NMC, LFP und LTO.
Elkon, eines der erfahrensten Engineering-Unternehmen im türkischen Schiffbau, führt die Konstruktion, Fertigung, Integration und Inbetriebnahme von elektrischen Niederspannungsprodukten und -systemen für die Schifffahrt durch.
Besucher am Stand von Vita Yachts können sich zu den vollelektrischen Rennbooten des Unternehmens informieren, die derzeit am Lago Maggiore in Italien gebaut werden.
Marpower, der neue Markenname für die Produkte und Systeme von Eekels Technologie, präsentiert seine Hybridsystemlösungen.
Das auf kompakte Antriebsstrangkonstruktion, Schnellladesysteme und komplette Elektro-/Hybridsysteme für leichte und mittelschwere Boote spezialisierte französische Unternehmen Verbrat führt eine brandneue, schlüsselfertige elektrische Lösung ein, die auf Motoren von UQM basiert.
Die wachsende Popularität von leistungsstärkeren Elektroantriebssystemen mit mehr als 60 kW hat die Notwendigkeit für Komponentenkühlkreise geschaffen, mit denen die erzeugte Wärmebelastung bewältigt wird.
Das Unternehmen Bosch Rexroth bietet eine breite Palette an Komponenten und Lösungen für Elektro-/Hybridantriebs- und -steuerungssysteme und präsentiert auf dieser Messe einzelne Komponenten bis hin zu schlüsselfertigen Systemen. Mitglieder des Teams besprechen Themen wie Energieeffizienz, Emissionssenkung, Fernüberwachung, verbesserte Sicherheit und rasche Investitionsrentabilität.
Besucher können sich über das eDrive-System von HBM informieren, eine Lösung für die Prüfung von Elektromotoren mit Wechselrichterantrieb.
DNV präsentiert die Ergebnisse des jüngst abgeschlossenen gemeinsamen Entwicklungsprojekts zur Sicherheit von Batterien und gibt dabei technische Antworten auf schwierige Fragen der Branche in Bezug auf Brandunterdrückung, Ventilation und Risikomanagement.
Die Konstruktionsphilosophie von Amperetta besteht in der Integration bewährter Automobilkomponenten, die für Zuverlässigkeit und somit für eine bessere Reichweite, Manövrierfähigkeit, Gebrauchsfähigkeit und Montage sorgen.
Aradex, ein Systempartner für die Elektrifizierung von Schiffen und Baumaschinen, der auf die Entwicklung moderner und optimierter Leistungselektronik sowie auf effizientes und wirtschaftliches Systemdesign spezialisiert ist, stellt ausgereifte Technologien vor, die zeitnah implementiert werden können.
Wärtsilä bietet ein breites Angebot technisch moderner, umweltverträglicher und wirtschaftlich solider Lösungen für die Schifffahrt und die Öl- und Gasindustrie an.
Für Transfluid/Bellmarine ist dies ein Jahr der Innovationen: Es wird erwartet, dass der Markt für kommerzielle Marine- und Freizeitanwendungen weiter wachsen wird.
Am Messestand von EST-Floattech auf der diesjährigen Expo steht ein modulares Batteriesystem mit einer außergewöhnlich hohen Energiedichte im Mittelpunkt.
Das deutsche Unternehmen CTC Advanced, Spezialist für Beratung, Prüfung und Zertifizierung, informiert die Besucher auf der diesjährigen Expo über seine Mitwirkung an Batterieprüfungen, Umweltsimulationen und Prüfungen der elektrischen Sicherheit, angefangen bei der Beständigkeit eines Produkts gegenüber Umwelteinflüssen bis hin zu Sicherheitsfragen.
Fischer Panda, Hersteller von Stromgeneratoren und Elektroantriebssystemen für Freizeit- und kommerzielle Fahrzeuge und Jachten, enthüllt den neuen Pod-Motor „Az“ mit 100 kW für seine 420-V-Antriebssysteme, konzipiert für die Verwendung durch die Betreiber von kommerziellen Booten in speziellen Wassertaxis und kleineren Fähren mit einer Verdrängung von mehr als 40 Tonnen.
Im Angebot von Liebherr-Components stehen niedrigere Betriebskosten und erhebliche Emissionssenkungen im Vordergrund. Das Unternehmen stellt sein neues Niederspannungs-Frequenzumrichtersystem Liduro Marine LCW 300 für Anwendungen mit einer Antriebsleistung von bis zu 4000 kW vor.
Es ist an der Zeit, uns von sperrigen, lauten und energie-ineffizienten Dieselmaschinen und -generatoren, die rund um die Uhr laufen, die Umwelt verschmutzen und kostenaufwändig gewartet werden müssen, zu verabschieden.
Mit seinem Hybridantriebspaket und seinen patentierten Konzepten liefert Thrustmaster eine schlüsselfertige Lösung, bestehend aus neuen Pod-Bugstrahlrudern mit hocheffizienten elektrischen Permanentmagnetmotoren, Akkubänken, Dieselaggregaten, Frequenzumrichtern, Steuerungen und Energiemanagementsystemen.
Um zu veranschaulichen, wie Elektrifizierung die Welt verändern kann, zum Beispiel durch die Bewältigung des Klimawandels und Verringerung der Luftverschmutzung, präsentiert Danfoss Editron, Hersteller von hybriden und vollelektrischen Antriebssträngen, Systeme mit dem höchsten Gesamtwirkungsgrad auf dem Markt. Mit ihnen benötigen vollelektrische Fahrzeuge weniger Akkus bzw. ein Hybridantrieb verbraucht weniger Treibstoff.
Die Besucher der Expo 2019 können einen ersten Blick auf das containerisierte Aluminium-Luft-Batteriesystem von Phinergy Marine werfen.
Mersen wird seine Präsenz auf der Electric & Hybrid Marine World Expo nutzen, um sein neu entwickeltes, komplettes Sortiment an Gleichstromsicherungen, hybriden auf Pyroelementen basierenden Schutzsystemen und rücksetzbaren Gleichstrom-Leistungsrelais vorzustellen.
Thermamax ist Spezialist für die Konzeption und Produktion von thermischen und akustischen Dämmsystemen für Motorraum und Abgasstrang.
Der Spezialist in Energiespeichertechnik XALT Energy wird sein neues Telematiksystem vorstellen, den XALT Battery Viewer (XBV).
Das auf der Electric & Hybrid Marine World Expo ausstellende Unternehmen Siemens hat eines der weltweit modernsten robotergestützten Werke für Batteriemodule eröffnet.
Corvus Energy, ein weltweit führender Anbieter von maritimen Energiespeichersystemen (ESS), hat alle Anteile der Grenland Energy AS erworben.
Torqeedo, das auf der diesjährigen Electric & Hybrid Marine World Expo ausstellen wird, hat ein integriertes elektrisches Antriebssystem für das weltweit erste solarelektrische Abwasser-Abpump-Boot in voller Größe geliefert.
