Communiqués de presse de l'exposant


Un navire d'entretien d'éoliennes va être équipé d'une solution de propulsion diesel-électrique MAN

Un navire d'entretien d'éoliennes (wind service operation vessel, WSOV), en construction pour le compte de la société française Louis Dreyfus Armateurs au chantier naval de Cemre en Turquie, sera équipé d'un système EPROX (Energy Saving Electric Propulsion System, système de propulsion électrique à économie d'énergie) de MAN Diesel & Turbo.

Le navire de 83 m de long accueillera quatre groupes électrogènes MAN 8L21/31 à vitesse variable avec un réseau de distribution CC qui alimentera les propulseurs et autres composants.

Le navire sera utilisé pour l'exploitation et les travaux de maintenance sur les fermes éoliennes Borkum Riffgrund 1 et 2 au large des côtes allemandes, ainsi que Gode Wind 1 et 2 pour le fournisseur d'énergie danois DONG Energy. En raison de l'introduction prévue d'une zone de contrôle des émissions de NOx en mer baltique et en mer du Nord en 2021, les moteurs seront préparés pour la conversion aux systèmes à réduction catalytique sélective (selective catalytic reduction, SCR), permettant une conformité de niveau III.

Lex Nijsen, directeur des moteurs marins à quatre temps chez MAN Diesel & Turbo, a déclaré : « Cette commande confirme notre ancrage solide dans le segment des moteurs de petite cylindrée à vitesse moyenne pour navires spécialisés. »

Les groupes électrogènes seront assemblés et testés à l'usine Man de Aurangabad, en Inde. Salt Ship Design fournira l'ensemble de la conception et de l'ingénierie pour le navire, dont la livraison est prévue pour le dernier trimestre 2018. Le navire opèrera pour le compte de la société danoise DONG Energy.

- June 2017

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Future exposition : Electric & Hybrid Marine World Expo 2019, 25-27 Juin 2019, Salle 12 RAI Amsterdam, Pays-Bas
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