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Communiqués de presse de l'exposant


Un partenariat de recherche a pour objectif la mise au point de navires à émission zéro

Un nouveau projet de R&D impliquant Rolls-Royce, Color Line, Norled et l'Administration côtière norvégienne a reçu une subvention de 705 000 dollars du programme ENERGIX du Conseil norvégien de la recherche.



Le projet Zero Emission Ferry, qui représente trois environnements opérationnels maritimes différents, vise à développer un nouveau système électrique fournissant une puissance plus efficace et des opérations stables, moins coûteux à exploiter, plus facile à intégrer et ayant un impact environnemental moindre.



Les quatre partenaires souhaitent réaliser cet objectif en recherchant de nouvelles façons de combiner les systèmes de stockage, de gestion de l'énergie, de distribution d'énergie embarquée et de recharge. Le travail est déjà en cours, Color Line et Norled ont des objectifs spécifiques en ce qui concerne les résultats.



« Notre objectif est de réduire progressivement les émissions produites par notre flotte de ferries à grande vitesse pour voitures et passagers, et de devenir le premier opérateur norvégien à vraiment n'émettre aucune émission », a déclaré Lars Jacob Engelsen, directeur général adjoint de Norled. « Nous sommes sur la bonne voie en termes d'électrification sur nos courtes lignes de ferry, mais nous attendons que la technologie devienne suffisamment mature pour couvrir des tronçons plus longs. »



« Ce projet s'inscrit parfaitement dans notre stratégie environnementale, dans le cadre de laquelle l'électrification de la flotte joue un rôle clé », a déclaré Johann Martinussen, responsable de l'automatisation et des commandes chez Color Line. « Nous souhaitons exploiter la puissance à bord de manière plus efficace, réduire le temps d'exploitation de notre parc de machines embarquées et faire en sorte qu'une plus grande partie de notre énergie provienne d'énergie verte à terre plutôt que de combustibles fossiles. »



La Norwegian Coastal Administration Shipping Company a été l'un des premiers armateurs norvégiens à utiliser des batteries à bord. Son navire multifonctionnel OV Bøkfjord est équipé d'un système hybride, un nouveau navire avec une plus grande batterie est en construction, et l'organisation dispose d'une option pour un troisième navire de ce type.



« Seules quelques entreprises dans le monde ont actuellement une grande expérience de l'électrification des navires, mais tous les quatre nous comptons parmi les plus expérimentés », a déclaré Trond Røren, PDG de Norwegian Coastal Administration Shipping Company. « L'administration côtière norvégienne a une stratégie environnementale ambitieuse. Nos navires nouvellement construits, nos futurs navires et notre participation à des programmes de R&D comme celui-ci représentent des contributions clés dans le cadre de cette stratégie environnementale. »



La division maritime de Rolls-Royce est le partenaire technologique du consortium, et fournira les capacités financières et la main œuvre. L'objectif est de développer un système intéressant, attrayant du point de vue commercial pour les armateurs, et aussi respectueux de l'environnement que possible.



« L'objectif est que l'ensemble du système ou ses composants puissent être utilisés sur les ferries courte distance et les grands ferries de croisière », a déclaré Sigurd Øvrebø, directeur général des produits électriques et de l'énergie chez Rolls-Royce Marine. « La Norvège est en avance en ce qui concerne le transport maritime vert, et nous constatons un potentiel d'exportation au niveau international pour ce type de systèmes. »

- December 2017

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