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Communiqués de presse de l'exposant


CMB lance la première navette de transport de passagers bi-carburant hydrogène-diesel au monde

Après avoir terminé les essais en mer en novembre et reçu un Certificat de classification de Lloyd's Register, la Compagnie maritime belge (CMB) a lancé Hydroville, la première navette hydrogène-diesel au monde.



Le navire de démonstration est conçu pour mettre en valeur l'utilisation de l'hydrogène pour la propulsion des navires, et servira de navette pour les employés de la CMB entre Kruibeke, en Flandre orientale, le long de l'Escaut jusqu'à Anvers.



Le navire comporte deux moteurs à combustion bi-carburant et douze réservoirs d'hydrogène, ainsi que deux réservoirs diesel pour l'allumage et le carburant de secours. Il mesure 14 m et est capable de transporter jusqu'à 16 passagers et deux membres d'équipage. Il a une vitesse de pointe de 50 km/h et disposera d'une puissance totale de 441 kW grâce au système de propulsion bi-carburant. Le navire utilisera de l'hydrogène pour la plus grande partie de la navigation, et le diesel sera utilisé pour l'allumage, le pilotage et en tant que carburant de secours en cas d'urgence.



Hydroville est un projet pilote visant à tester des technologies pour de plus gros navires fonctionnant à l'hydrogène. La société a déclaré avoir opté pour des moteurs à combustion parce que les batteries ou les piles à combustible sont moins adaptées au transport d'objets lourds (tels que les navires et les avions).



« Les batteries nécessaires pour une application de ce genre seraient si énormes que leur coût et leur poids seraient prohibitifs. Le temps nécessaire pour charger ce type de batterie serait également problématique. Les piles à combustible offrent plus de possibilités dans ce domaine, mais leur coût élevé les rend moins adaptées au transport commercial à grande échelle », a ajouté l'entreprise.

- December 2017

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