Communiqués de presse de l'exposant


Glosten va concevoir un ferry à passagers et véhicules tout électrique pour le comté de Skagit

Le compté de Skagit, dans l'état américain de Washington, a retenu le cabinet de conseil Glosten, spécialisé en architecture navale et ingénierie maritime et basé à Seattle, pour la conception d'un ferry à passagers et véhicules tout électrique destiné à remplacer l'actuel M/V Guemes.



Le M/V Guemes assure le service entre Anacortes et l'île de Guemes, dans l'état de Washington, depuis 1979 et sa viabilité économique touche à sa fin. D'une capacité de 99 passagers et 21 véhicules, ce ferry constitue un moyen de transport essentiel pour les personnes qui habitent ou visitent l'île de Guemes.



« Ce ferry est une liaison de transport critique pour notre communauté, » a expliqué la Capitaine Rachel Rowe, directrice de la division des services de ferry. « Nous sommes heureux de travailler avec une équipe expérimentée comme celle de Glosten pour la conception de ce navire qui va desservir l'île pendant les années à venir. »



L'une des tâches initiales de Glosten est une évaluation quantitative des options de systèmes de propulsion, y compris électriques, hybrides et diesel à réducteur. Aucune analyse objective n'a été faite à ce jour. Cette étude fournira au comté les informations nécessaires pour choisir un système de propulsion en toute confiance.



Glosten a conçu et modifié des navires à passagers pour des agences de nombreux états d'Amérique du Nord, notamment l'Alaska, la Colombie-Britannique, la Californie, New York et Washington. Le cabinet a récemment conçu un ferry hybride à passagers uniquement pour Kitsap Transit, et procède actuellement à la conversion au tout électrique du ferry de Gee’s Bend en Alabama.



« Ce qui nous passionne dans le navire de Skagit, c'est l'opportunité de façonner l'avenir du transport pour une communauté, » a déclaré William Moon, responsable de projet/chargé d'étude chez Glosten. « Nous nous sommes engagés à soutenir le comté dans sa vision d'un ferry tout électrique et nous sommes prêts à consacré nos efforts au développement d'un navire capable de le desservir pendant encore 40 ans. »

- September 2017

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