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Communiqués de presse de l'exposant


Adwatec introduces new modular battery and energy cooling system at Electric & Hybrid Marine World Expo 2018

Adwatec, a provider of advanced water-cooling technologies for marine power electronics, debuted a brand-new modular battery and energy storage cooling system at Electric & Hybrid Marine World Expo 2018. - Juin 2018

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Cavotec inaugurates new manufacturing facility in Italy

Global engineering group Cavotec has officially opened its new production facility in Milan. Some 150 guests attended the opening ceremony, among them key customers, suppliers, partners, local officials and dignitaries, and members of the media. Cavotec board members and management team were also present. - Juin 2018

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Esco Power launches new Parallel Hybrid Transmission model at Electric & Hybrid Marine World Expo 2018

Belgian power shift transmission and hydrodynamic torque converter manufacturer Esco Power has launched its latest Parallel Hybrid Transmission (PHT) unit at this year’s Electric & Hybrid Marine World Expo - Juin 2018

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HBM discusses Brüel & Kjær merger at Electric & Hybrid Marine World Expo 2018

At Electric & Hybrid Marine World Expo 2018, HBM discussed its forthcoming merger with fellow Spectris-owned company Brüel & Kjær Sound & Vibration. From 1 January 2019, the new company will be named HBK (Hottinger, Brüel & Kjær). - Juin 2018

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BAE Systems to provide electric motors for USA’s first hydrogen fuel-cell vessel

BAE Systems has used this year’s event to share details of Golden Gate Zero Emission Marine’s (GGZEM) US$3m grant from the California Air Resources Board (CARB) to build the first hydrogen fuel-cell vessel in the USA. - Juin 2018

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Volvo Penta unveils hybrid marine propulsion concept

Following an announcement by Volvo Penta that it will provide electrified power solutions for marine applications by 2021, the company has revealed details of a hybrid-powered Inboard Performance System (IPS) concept. Designed to enable zero-emission operation in environmentally sensitive zones, the hybrid IPS has also been designed to offer lower noise, vibrations and running costs. - Juin 2018

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Countdown to Electric & Hybrid Marine World Expo 2018

Electric & Hybrid Marine World Expo and Conference 2018 opens its doors next month, running from 27-29 June at RAI Amsterdam, where visitors will be able to experience and assess the very latest and next-generation electric and hybrid marine propulsion technologies, components and solutions. - Mai 2018

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Le Rotterdam Port Fund investit dans EST‐Floattech

L'investisseur indépendant Rotterdam Port Fund a acquis une participation dans EST-Floattech, une entreprise technologique néerlandaise qui développe des systèmes de stockage d'énergie Li-NMC pour des applications maritimes tout-électrique ou hybride-électrique, ainsi que pour des applications terrestres mobiles. - Mai 2018

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Mise à niveau environnementale majeure des navires de croisière de l'opérateur Hurtigruten

L'opérateur norvégien de croisières d'expédition Hurtigruten a signé une lettre d'intention avec Rolls-Royce pour une mise à niveau environnementale majeure en faveur de la propulsion hybride qui permettra de réduire d'au moins 25 % les émissions de CO2 sur jusqu'à neuf de ses navires à propulsion diesel. - Mai 2018

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Rolls-Royce fournira des équipement de propulsion diesel-électrique pour un nouveau navire de pêche

Rolls-Royce a signé un contrat pour la fourniture d'un système de propulsion hybride destiné à un chalutier à rampe arrière, de 70 mètres (230 pieds) de long, qui sera construit pour la société Olympic Seafood basée à Fosnavåg, en Norvège. - Mai 2018

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Corvus Energy remporte des contrats pour cinq ferries tout-électrique, alimentés par batteries

L'intégrateur de systèmes Norwegian Electric System (NES) a choisi Corvus Energy pour la fourniture de systèmes de stockage d'énergie (ESS) lithium-ion destinés à deux nouveaux ferries tout-électrique en cours de construction par Havyard pour l'opérateur de ferries norvégien Fjord1. - Mai 2018

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Triton Submarines et Aston Martin ont terminé la phase de conception d'un sous-marin de plongée profonde tout-électrique

Triton Submarines et le constructeur automobile britannique Aston Martin ont annoncé l'achèvement de la phase de conception du Projet Neptune, un sous-marin de plongée profonde tout-électrique, et le lancement en production du premier modèle qui devrait être révélé au grand public plus tard cette année. - Mai 2018

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Essais concluants par Wärtsilä de la première installation d'amarrage automatique au monde

Le groupe technologique Wärtsilä a testé avec succès sa nouvelle technologie d'amarrage automatique. Les essais ont été effectués avec le Folgefonn, un ferry hybride de 83 mètres de long (272 pieds), appartenant à l'exploitant norvégien Norled et doté d'un système de recharge sans fil de Wärtsilä. - Mai 2018

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Le Groupe Grimaldi commande six rouliers hybrides

Le Groupe Grimaldi a conclu un contrat de 400 millions de dollars avec le chantier chinois CSC Nanjing Jinling pour la construction de six grands rouliers hybrides, renforçant ainsi le partenariat de Jinling avec le Groupe Napolitain, un acteur majeur dans le secteur roulier. - Mai 2018

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Torqeedo et BMW coopèrent afin de développer un système de propulsion sans émissions pour le Vendée Globe

Torqeedo et BMW conçoivent ensemble un système de propulsion tout-électrique destiné au Malizia, un voilier qui participera en 2020 au Vendée Globe, la course autour du monde en solitaire. - Mai 2018

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New trawler vessel to be equipped with Rolls-Royce hybrid propulsion system

Rolls-Royce has secured a contract to design a new 70m-long stern trawler and supply the equipment for the vessel, which will be operated by Olympic Seafood based in Fosnavåg, Norway. - Avril 2018

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Fischer Panda UK supplies Bellmarine electric drive system for new barge

Fischer Panda UK has supplied a Bellmarine electric drive system for Elton Moss Boatbuilders’ new 70ft x 12ft Kingsley boat for silent and emissions-free cruising. - Avril 2018

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Cavotec secures contracts to deliver its mooring and charging tech across Norway

Cavotec has secured several orders worth approximately US$10.9m (€9m) to deliver its MoorMaster system to ferry ports across Norway. Around US$4.8m (€4m) worth of the orders were booked in the fourth quarter of 2017. - Avril 2018

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Eco Marine Power expands Aquarius Eco Ship project

Eco Marine Power (EMP) is widening the scope of the Aquarius Eco Ship project, a low-emissions concept vessel, by inviting other companies to join the initiative. - Avril 2018

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Stena Line and Callenberg select Corvus Orca Energy ESS

Corvus Energy has been selected by Stena Line and Callenberg Technology Group to supply a 1MWh capacity Orca Energy ESS as a retrofit for the M/V Stena Jutlandica. - Avril 2018

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Wärtsilä welcomes global shipping agreement to cut GHG

Wärtsilä has outlined its strong support for the agreement made last week at the International Maritime Organization (IMO) in London, UK, for the shipping industry to reduce its greenhouse gas emissions (GHG) by 50% from 2008 levels by 2050. - Avril 2018

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Corvus Energy obtient la certification ISO 14001:2015

Corvus Energy a obtenu la certification ISO 14001:2015 pour ses systèmes et processus de gestion environnementale. Ce récent audit et cette certification ISO font suite à une recertification et un audit réussis en décembre 2017 pour la norme ISO 9001, une certification que Corvus Energy détient depuis plusieurs années.
- Mars 2018

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Un grand voilier centenaire sera équipé d'un système de propulsion hybride électrique

Rolls-Royce a annoncé l'installation d'un système de propulsion hybride à bord du Statsraad Lehmkuhl, un voilier école norvégien âgé de 104 ans, tandis que l'entreprise publique norvégienne Enova investira plus de 520 000 dollars US afin d'équiper le gréeur historique avec un système d'alimentation par batterie à bord. - Mars 2018

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GE va fournir un système de propulsion complet à un brise-glace de la marine chilienne

Les solutions marines de GE ont été sélectionnées par Asmar Shipyards pour la fourniture d'un système de propulsion marine intégré pour le nouveau brise-glace de classe polaire antarctique de la marine chilienne. - Mars 2018

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ABB remporte l'intégralité du contrat pour le premier navire polaire en cours de construction de Lindblad Expeditions Holdings

ABB fournira toute la gamme des solutions numériques, d'alimentation, d'automatisation et de propulsion pour le nouveau navire explorateur Lindblad Expeditions Holdings qui emmènera les passagers en croisière d'exploration dans des zones polaires reculées. - Mars 2018

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Torqeedo lance son nouveau hors-bord électrique Ultralight 403 C

Un nouveau modèle du plus petit hors-bord électrique de Torqeedo avec batterie au lithium intégrée a été lancé, affichant une plus grande autonomie. - Mars 2018

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Le plus grand voilier DynaRig au monde a été livré

Oceanco, constructeur néerlandais de superyachts sur mesure de 80 m à 140 m, a livré le plus grand voilier DynaRig au monde à un client privé. - Mars 2018

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DNV GL lance une initiative de recherche sur les batteries au lithium-ion

La société de classification DNV GL a annoncé le lancement d'un projet de développement commun (PDC) visant à améliorer les connaissances sur l'utilisation des batteries lithium-ion dans l'industrie du transport maritime. - Mars 2018

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Moteur diesel Yanmar couplé à un système de propulsion hybride Transfluid

Yanmar Marine a dévoilé son nouveau moteur diesel, le 6LY440, qui est assemblé avec le système de propulsion hybride de Transfluid, après un an sur un banc d'essai et une année d'essais à bord du Yanmar EX38, monocoque de pêche sportive en mer du Japon. - Mars 2018

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Nominations toujours ouvertes : Prix Electric & Hybrid Marine Awards 2018

Il ne reste plus beaucoup de temps pour déposer vos nominations pour la remise des prix Electric & Hybrid Marine Awards de cette année, qui se tiendra dans le cadre du salon Electric & Hybrid Marine World Expo, organisé du 27 au 29 juin à Amsterdam, aux Pays-Bas. - Mars 2018

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EST-Floattech reçoit une homologation de type DNV GL pour ses systèmes de stockage d'énergie

Le fabricant néerlandais de solutions de stockage d'énergie EST-Floattech a reçu une homologation de type DNV GL pour son système de batterie Green Orca High Energy, qui dispose d'un système de protection passive capable de résister à un emballement thermique complet. - Mars 2018

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PBES alimente les tout derniers ferries norvégiens électriques à batteries

PBES a annoncé l'installation de deux systèmes de batteries de 1 MWh à bord des M/F Gloppefjord et Eidsfjord, tout derniers ferries électriques à batteries de Norvège, qui desservent le trajet E39 de la traversée de 2 km entre les docks d'Anda et de Lote. - Février 2018

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Un ferry hybride de Scandlines améliore la performance environnementale

La compagnie maritime danoise et allemande Scandlines a mis en service un système complet de refroidissement par eau de mer sur son ferry diesel-électrique à passagers et véhicules M/V Berlin, pour améliorer d'autant sa performance environnementale. L'installation sur le navire jumeau M/V Copenhagen est actuellement réalisée. - Février 2018

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Hurtigruten lance un nouveau navire de croisière hybride

La construction du nouveau navire de croisière à propulsion hybride MS Roald Amundsen destiné à la compagnie norvégienne Hurtigruten a commencé le 17 février aux chantiers navals d'Ulsteinvik, à l'ouest du pays. Après sa livraison à l'été 2018, le navire sera déployé dans le cadre d'expéditions dans l'Antarctique et les fjords chiliens pour sa saison inaugurale 2018/2019. - Février 2018

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Akasol et Diesel Center se préparent à fournir de nouveaux systèmes hybrides destinés aux superyachts

Le fabricant européen de batteries Akasol a annoncé son partenariat avec le développeur de systèmes de propulsion de yachts Diesel Center, pour la fourniture d'une nouvelle gamme de systèmes hybrides appelés E-Motion, destinés au secteur des superyachts. - Février 2018

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Torqeedo et WhisperPower coopèrent sur un nouveau générateur pour le système de propulsion Deep Blue Hybrid

Torqeedo a annoncé la sortie d'un nouveau générateur additionnel de 25 kW destiné à son système de propulsion Deep Blue Hybrid, optimisé pour les opérations et applications commerciales nécessitant une motorisation supplémentaire et développé en coopération avec WhisperPower. Le convertisseur de 350 Vcc est équipé d'un moteur diesel Mitsubishi S4Q2 de quatre cylindres à démarrage par vilebrequin. - Février 2018

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Corvus Energy sélectionnée pour l'alimentation des premiers navires de ravitaillement hybrides du golfe du Mexique

Corvus Energy a été sélectionnée par Seacor Marine and Kongsberg Maritime pour la fourniture de systèmes de stockage de l'énergie lithium-ion destinés à quatre navires de ravitaillement de plateformes offshore devant recevoir des moteurs hybrides. Le système de stockage de l'énergie Orca Energy de Corvus alimentera le réseau électrique du système de propulsion et de positionnement dynamique de chaque navire de ravitaillement. - Février 2018

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Washburn & Doughty reçoit le contrat de remorqueurs hybrides à transmission en Z

Washburn & Doughty, constructeur d'embarcations basé à East Boothbay, dans l'État américain du Maine, a été sélectionné par la compagnie de remorquage Harbor Docking and Towing de Louisiane pour la construction de deux nouveaux remorqueurs hybrides à transmission en Z de 28,3 m, appelés « HAV » (Harbor Assist Vessels, navires d'assistance portuaire). - Février 2018

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Contrat de 11,7 M € pour un navire à passagers à grande vitesse tout électrique en Norvège

Le comté norvégien de Rogaland et le NCE Maritime CleanTech se sont vu attribuer un contrat de 11,7 millions d'euros par la Commission européenne, dans le but de développer un navire à passagers à grande vitesse tout électrique devant relier Stavanger et Hommersåk sur la côte ouest de la Norvège. - Février 2018

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Boreal et Wärtsilä s'allient pour développer des ferries à propulsion à hydrogène

L'armateur Boreal Sjø et le groupe technologique Wärtsilä se sont accordés pour développer ensemble des ferries à propulsion à hydrogène. - Février 2018

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Rolls-Royce s'apprête à fournir un système hybride au secteur du remorquage

Rolls-Royce fournira prochainement au secteur du remorquage maritime son premier système de propulsion hybride qui sera installé dans un remorqueur polyvalent, en cours de construction pour Baydelta Maritime LLC au chantier naval Nichols Brothers dans l'État américain de Washington.

Pour Rolls-Royce, cette commande est la première pour sa technologie hybride destinée au remorquage. Pour Nichols Brothers, il s'agit de la toute première installation d'un système hybride et du tout premier remorqueur conçu par le cabinet d'architecture et d'ingénierie navale Jensen Maritime du groupe Crowley Maritime Corp basé à Seattle. - Février 2018

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Boreal commande un ferry électrique à batteries pour le transport de voitures et de passagers

L'opérateur de transports publics norvégien Boreal a passé un contrat avec le constructeur naval Vard pour la construction d'un nouveau ferry électrique à batteries destiné au transport de voitures et de passagers.

Le ferry tout-électrique, conçu par Multi Maritime pour une exploitation respectueuse de l'environnement dans les fjords norvégiens, mesurera 74 m (243 pieds) de longueur et pourra embarquer jusqu'à 60 voitures et 199 passagers et membres d'équipage. - Janvier 2018

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Un système de certification pour reconnaître les bateaux de navigation intérieure zéro émission

Green Award, un système de certification pour les bateaux destinés à la navigation maritime et intérieure, a établi un nouveau label Platinum pour les bateaux à fonctionnement sans émission.

« Les technologies font l'objet d'un développement rapide et les progrès technologiques améliorent encore plus les performances. Nous sommes proches d'un fonctionnement sans émission, et pouvons donc espérer pouvoir éliminer l'empreinte environnementale spécifique aux navires », a expliqué Green Award. « C'est pourquoi Green Award lance un label Platinum pour les bateaux de navigation intérieure qui reflètent l'évolution actuelle et fonctionnent plusieurs heures par jour sans émissions de CO2, SOx, NOx et PM. » - Janvier 2018

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Mitsubishi Heavy Industries MME et Wärtsilä signent un protocole d'accord pour développer une solution d'énergie et de propulsion

Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Equipment Co (MHI-MME) et Wärtsilä ont signé un protocole d'accord (MOU) afin de créer une nouvelle solution énergétique offrant une plus grande capacité de production d'énergie et une propulsion par hélice plus élevée pour les navires.

La nouvelle solution, qui intègre le système de récupération de chaleur résiduelle et de production d'énergie (WHRS) éco-énergétique de MHI-MME et la technologie de commande opérationnelle de Wärtsilä pour les systèmes de générateurs à arbres, a été conçue avec pour objectif une navigation moins coûteuse en énergie et un meilleur indice d'efficacité énergétique (EEDI). - Janvier 2018

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Des systèmes de stockage d'énergie à batteries pour les nouveaux navires de ravitaillement offshore de SEACOSCO

SEACOSCO Offshore, une joint venture entre Seacor Marine et Cosco Shipping Group, a choisi Rolls-Royce Marine pour équiper six nouveaux navires de ravitaillement offshore (PSV) avec des systèmes de stockage d'énergie à batteries permettant des économies de carburant.

En ce qui concerne les nouveaux navires, SEACOSCO a passé des contrats pour l'achat de huit PSV conçus par Rolls-Royce auprès de Cosco Shipping Heavy Industry. SEACOSCO devrait devenir propriétaire de sept des PSV en 2018 et du huitième en 2019. - Janvier 2018

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Signature d'un accord de licence de brevet entre Eco Marine Power et Teramoto Iron Works

La société de technologie d'énergie renouvelable basée au Japon, Eco Marine Power (EMP), a signé un accord de licence de brevet avec Teramoto Iron Works Ltd portant sur des brevets relatifs aux solutions EnergySail et Aquarius MRE (Marine Renewable Energy) d'EMP qui permettent des économies de carburant et des réductions d'émissions.

Teramoto Iron Works a été choisi en 2016 pour fabriquer la première version de production d'EnergySail d'EMP – une voile de navigation rigide automatisée permettant aux navires d'exploiter l'énergie éolienne pour réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions du bateau – et ce tout dernier accord conclu entre les deux sociétés « ouvre la voie à une production commerciale complète au terme des essais en mer. » - Janvier 2018

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Un fournisseur d'aluminium mondial acquiert une participation dans Corvus Energy

Corvus Energy a finalisé un accord d'investissement avec le fournisseur d'aluminium norvégien Hydro. Dans le cadre de ce placement privé, Hydro a acquis 25,9 % des actions dans Corvus Energy, qui est détenue conjointement par BW Group, Statoil Technology Invest et des investisseurs affiliés à El Cuervo Holdings Limited Partnership. - Janvier 2018

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Modules hybrides HY de Wärtsilä pour un remorqueur portuaire suédois

Le groupe technologique Wärtsilä fournira deux modules d'alimentation hybride HY 2 destinés à un nouveau remorqueur d'escorte en cours de construction pour le port suédois de Luleå, situé dans le golfe de Botnie, à l'extrémité nord de la mer Baltique. La construction du remorqueur a été confiée au chantier naval espagnol Gondan, situé dans les Asturies, et la commande de Wärtsilä a été passée en décembre 2017. Après son lancement prévu début 2019, le remorqueur sera le premier bateau opérationnel utilisant une solution HY de Wärtsilä.

Il pourra fonctionner sur une alimentation électrique par batteries lorsqu'il sera en transit, et bien qu'il soit configuré en tant que système mécanique, grâce au mode hybride diesel-électrique, une seule machine motrice permettra de couvrir diverses tâches opérationnelles. Celles-ci incluent l'assistance aux navires avec une puissance de traction pouvant atteindre 55 tonnes, ou 90 tonnes avec deux moteurs principaux en mode diesel-mécanique. Une puissance de traction de 100 tonnes sera disponible en mode « boost ». - Janvier 2018

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Rolls-Royce ouvre un centre de R&D sur les navires autonomes en Finlande

Rolls-Royce a ouvert un centre de recherche et développement à Turku, en Finlande, afin de développer des technologies pour navires autonomes. Le nouveau centre R&D pour navires autonomes permet à l'OEM et à ses partenaires de réaliser des projets axés sur la navigation autonome, le développement de centres de commande terrestres, et l'utilisation de l'intelligence artificielle dans les futures opérations de navigation à distance et autonome.

À l'occasion de l'inauguration du centre le 25 janvier 2018, Mikael Makinen, président Marine Rolls-Royce, a déclaré : « Je suis fier d'annoncer que le centre R&D est maintenant opérationnel et que les parties prenantes, les partenaires et les clients pourront y découvrir les perspectives d'une navigation à commande à distance et autonome, et collaborer avec nous pour façonner l'avenir. » - Janvier 2018

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Cavotec assure l'alimentation à quai du premier ferry électrique d'Asie

Les technologies de charge de Cavotec ont assuré l'alimentation à quai du premier ferry tout-électrique d'Asie, contribuant ainsi à éliminer les émissions et à réduire les coûts d'exploitation.

Le ferry de transport de passagers modernisé qui, depuis sa mise en service l'an dernier, relie l'île de Cijin et le port de Kaohsiung à Taïwan, est à propulsion 100 % électrique. Ceci fait suite à l'entrée en service d'un ferry hybride plus tôt en 2017. - Janvier 2018

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Vard va construire un brise-glace de croisière bi-carburant hybride-électrique d'une valeur de 323 millions de dollars US pour Ponant

Vard a décroché un contrat de 323 millions de dollars US pour la conception et la construction d'un brise-glace de croisière bi-carburant hybride-électrique pour le croisiériste français Ponant. La coque sera réalisée dans le chantier naval de Vard à Tulcea, en Roumanie et la livraison du navire par les chantiers de Vard à Søviknes, en Norvège, est programmée pour le deuxième trimestre 2021.

Développé par Ponant, Stirling Design International, Aker Arctic et Vard, le navire d'expédition polaire de luxe – baptisé Ponant Icebreaker – sera le premier paquebot brise-glace hybride-électrique à propulsion bi-carburant, doté de batteries haute capacité et d'un stockage de GNL à bord. De 150 m (492 pieds) de long, pour 28 m (92 pieds) de large et une jauge d'environ 30 000 tonnes, il aura une vitesse de croisière de 15 nœuds (27,5 km/h) en eaux libres.. - Janvier 2018

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Des péniches électriques porte-conteneurs, d'une valeur de 125 millions de dollars US, relieront les Pays-Bas et la Belgique

Selon une information publiée dans The Loadstar, la société néerlandaise Port-Liner a annoncé la construction de deux péniches de navigation intérieure, à propulsion tout-électrique, d'une valeur approximative de 125 millions de dollars US. Ces bateaux, qui devraient entrer en service cet automne, navigueront sur les voies d'eau intérieures entre le port de Rotterdam aux Pays-Bas et Vossenberg West à Tilburg, en Belgique.

Mesurant 100 x 11,4 m (328 x 37,4 pieds), chaque péniche peut transporter jusqu'à 270 conteneurs et fonctionner pendant environ 34 heures grâce à un bloc-batterie conteneurisé qui peut être remplacé ou rechargé dans un terminal. - Janvier 2018

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Torqeedo alimente la flotte de péniches pour passagers de la San Antonio River Walk

Une nouvelle flotte de 43 péniches sur mesure a été commandée par la ville de San Antonio, au Texas, à Lake Assault Boats, entreprise basée à Superior dans le Wisconsin, pour opérer sur la San Antonio River Walk. Les navires seront alimentés par des systèmes de propulsion électrique de Torqeedo.

Chaque navire de 8,23 m est entraîné par un système de propulsion électrique complet Torqeedo, y compris un moteur hors-bord électrique Cruise 10.0 et 16 batteries lithium Power 26-104. Le système est conçu pour être rechargé automatiquement avec un raccord d'alimentation à quai intégré à bord. Les systèmes de propulsion Torqeedo sont conçus pour être pratiquement sans entretien et avec un temps d'arrêt minimal. - Décembre 2017

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CMB lance la première navette de transport de passagers bi-carburant hydrogène-diesel au monde

Après avoir terminé les essais en mer en novembre et reçu un Certificat de classification de Lloyd's Register, la Compagnie maritime belge (CMB) a lancé Hydroville, la première navette hydrogène-diesel au monde.

Le navire de démonstration est conçu pour mettre en valeur l'utilisation de l'hydrogène pour la propulsion des navires, et servira de navette pour les employés de la CMB entre Kruibeke, en Flandre orientale, le long de l'Escaut jusqu'à Anvers. - Décembre 2017

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ABS publie de nouvelles directives sur le stockage de l'énergie

ABS, l'un des principaux fournisseurs de services de classification et de services techniques, a publié son « Guide d'utilisation des supercondensateurs dans les secteurs maritimes et offshore » (Supercapacitor Guide) pour favoriser une application sûre de l'énergie hybride dans les secteurs maritimes et offshore.

Le Supercapacitor Guide définit les différents types de supercondensateurs, y compris les condensateurs électrochimiques et les condensateurs lithium-ion, ainsi que les exigences en matière de conception, construction et installation de supercondensateurs pour les applications maritimes et offshore. - Décembre 2017

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Lancement d'un cargo tout électrique à Guangzhou

Un cargo tout électrique de 2 000 tonnes métriques a été lancé à Guangzhou, en Chine.

Fabriqué par Guangzhou Shipyard International, le navire de 70,5 m utilise un système de batterie de 2 400 kWh composé de 1 000 packs lithium-ion individuels. Il dispose d'une autonomie de 80 km, d'une cargaison de 2 200 tonnes et d'une vitesse de pointe de 12,8 km/h. Le temps de recharge est de deux heures, soit l'équivalent du temps nécessaire pour charger ou décharger le navire. Il n'y a aucune émission de gaz résiduaires polluants.
Selon Chen Ji, directeur général de Guangzhou Shipyard International, le navire opèrera principalement dans la partie intérieure de la rivière des Perles, transportant du charbon pour la production d'électricité. - Décembre 2017

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Corvus Energy remporte un contrat pour un nouveau ferry norvégien à batterie électrique

Corvus Energy a été choisi par l'intégrateur de systèmes NES (Norwegian Electric System) pour fournir un système de stockage d'énergie (ESS) lithium-ion pour un nouveau ferry tout-électrique construit par Fjellstrand pour l'opérateur de ferry norvégien Fjord1.

Une solution Orca Energy ESS de 2,9 MWh alimentera le système de propulsion et d'alimentation tout électrique du ferry, qui a été fourni par NES. « Ce navire représentera une nouvelle référence pour les ferries tout électriques », a déclaré Stein Ruben Larsen, vice-président des ventes chez NES. « Grâce au Corvus Orca ESS, il pourra naviguer plus loin que les ferries tout électriques actuels. » - Décembre 2017

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Un partenariat de recherche a pour objectif la mise au point de navires à émission zéro

Un nouveau projet de R&D impliquant Rolls-Royce, Color Line, Norled et l'Administration côtière norvégienne a reçu une subvention de 705 000 dollars du programme ENERGIX du Conseil norvégien de la recherche.

Le projet Zero Emission Ferry, qui représente trois environnements opérationnels maritimes différents, vise à développer un nouveau système électrique fournissant une puissance plus efficace et des opérations stables, moins coûteux à exploiter, plus facile à intégrer et ayant un impact environnemental moindre.

Les quatre partenaires souhaitent réaliser cet objectif en recherchant de nouvelles façons de combiner les systèmes de stockage, de gestion de l'énergie, de distribution d'énergie embarquée et de recharge. Le travail est déjà en cours, Color Line et Norled ont des objectifs spécifiques en ce qui concerne les résultats. - Décembre 2017

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Le premier système de propulsion Azipod D d'ABB est maintenant opérationnel

Un remorqueur de sauvetage de 8 000 kW, le premier navire équipé d'un système de propulsion électrique Azipod D d'ABB, a été livré au Guangzhou Salvage Bureau, une division du ministère chinois des transports. Avant la livraison, le remorqueur, construit par le chantier naval Huangpu Wenchong, a dépassé les objectifs de conception en matière de traction, d'économie de carburant, de manœuvrabilité et de performances à faible charge lors des essais en mer.

Selon ABB, le portefeuille de produits Azipod D, disponible avec une plage de puissance comprise entre 1,5 et 7,5 MW, intègre une technologie de propulseurs permettant des économies de puissance installée allant jusqu'à 25 %, une réduction de la maintenance, de la consommation et des émissions.
- Décembre 2017

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Wärtsilä inaugure un concept de remorqueur hybride HY pour le marché chinois

Le groupe technologique Wärtsilä a adapté son concept de remorqueur hybride pour répondre aux besoins du marché chinois. Cette version du Wärtsilä HYTug, qui a été annoncée lors de la conférence et exposition Marintec à Shanghaï au début de ce mois, a obtenu une approbation de principe de la Société de classification chinoise

La conception du Wärtsilä HYTug repose sur le module de propulsion hybride entièrement intégré de Wärtsilä, qui combine des moteurs, un système de stockage d'énergie utilisant des batteries et l'électronique de puissance optimisées pour fonctionner ensemble grâce à un nouveau système de gestion de l'énergie. - Décembre 2017

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Caterpillar Marine va mettre au point un remorqueur hybride en compagnie de Sanmar Shipyards

Caterpillar Marine a annoncé une collaboration avec Sanmar Shipyards à Istanbul, en Turquie, pour construire un remorqueur équipé d'un système de propulsion hybride hydraulique. Cat Marine fournira son dispositif AVD (Advanced Variable Drive), un système breveté conçu pour améliorer le rendement énergétique et la performance des navires grâce à un système de propulsion hydromécanique entièrement intégré.

Le remorqueur hybride hydraulique Sanmar sera constitué d'un remorqueur portuaire RAmparts 2400SX conçu par Robert Allan intégrant un système AVD Caterpillar intégré avec moteurs principaux 3512, un moteur auxiliaire C32, des propulseurs à pas fixe Caterpillar MTA 627 et des commandes de pont. Il sera classé FiFi 1, disposera d'une puissance de traction de 70 tonnes, et sera pris en charge par Borusan Makina, le revendeur turc de Caterpillar. - Décembre 2017

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Inauguration d'un nouveau banc d'essai de navigation autonome en Norvège

Un banc d'essai de navigation autonome a été inauguré à Horten, sur la côte norvégienne, et constitue une nouvelle ressource importante pour le développement technologique continu de Kongsberg et des projets tels que le porte-conteneurs autonome tout-électrique YARA Birkeland.

Le nouveau site est ouvert aux organisations norvégiennes et internationales, et est conçu pour être un espace pratique, sûr et non encombré pour tester de nouvelles technologies et de nouveaux navires. Le banc d'essai est le troisième du genre dans le pays et le quatrième au monde. Son inauguration fait suite à l'ouverture du premier banc d'essai de navigation autonome au monde, sur le fjord de Trondheim en Norvège, en septembre 2016. - Décembre 2017

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PBES obtient la certification ISO 9001:2015

PBES (Plan B Energy Storage) a obtenu la certification ISO 9001:2015 de la part de DNV GL Business Assurance Norway AS.
- Novembre 2017

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Corvus Energy alimentera des PSV pétroliers et gaziers offshore hybrides

Corvus Energy a été sélectionné en tant que fournisseur de systèmes de stockage d'énergie (ESS) à base de lithium-ion pour deux navires d'approvisionnement de plate-forme (PSV) équipés de systèmes d'alimentation hybrides. - Novembre 2017

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Bakker Sliedrecht livrera un groupe électrogène pour un navire d'installation offshore de nouvelle génération

Bakker Sliedrecht a obtenu un contrat pour la conception, livraison et mise en service du principal groupe électrogène du navire d'installation offshore Orion. - Novembre 2017

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ABB livrera le premier système de piles à combustible pour Royal Caribbean

ABB a annoncé la livraison de son premier système de piles à combustible sur un paquebot Royal Caribbean. Il s'agira du premier système de piles à combustible fournissant une source d'énergie pour un navire de croisière de luxe.
- Novembre 2017

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Norled commande les premiers catamarans hybrides au monde destinés à une utilisation commerciale

Norled, l'un des plus grands exploitants de ferries et bateaux rapides de Norvège, a commandé deux catamarans diesel-électriques de 24 m auprès du chantier naval GS Marine. - Novembre 2017

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NES fournira un système de propulsion diesel-électrique pour un nouveau navire de maintenance

Norwegian Electric Systems (NES) a signé un contrat avec Havyard Design & Solutions pour fournir une solution de propulsion diesel-électrique complète pour le nouveau navire de maintenance HD 831 d'Esvagt. - Novembre 2017

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Le système de propulsion hybride d'ABC obtient une nouvelle notation de Bureau Veritas

Anglo Belgian Corporation (ABC), l'un des principaux fabricants européens de moteurs à vitesse moyenne, a obtenu l'homologation et une nouvelle notation de la part de Bureau Veritas (BV) pour ses solutions de propulsion hybride. - Novembre 2017

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Siemens fournit un système de propulsion diesel-électrique pour le navire de recherche hybride de l'Oregon State University

Siemens fournira, pour le compte du chantier naval Gulf Islands Shipyard basé en Louisiane, le système de propulsion d'un navire RCRV (Regional Class Research Vessel) exploité par l'Oregon State University (OSU). - Novembre 2017

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Rolls-Royce dévoile le Crystal Blue, un yacht de luxe hybride

Rolls-Royce a dévoilé un concept de yacht de luxe développé pour mettre en valeur les avantages du carburant GNL et de l'énergie électrique des batteries sur le marché des loisirs nautiques. - Novembre 2017

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Danfoss acquiert Visedo

Le producteur de technologies climatiques et énergétiques Danfoss a annoncé l'acquisition de Visedo Oy, fabricant finlandais de systèmes électriques, intégrant la société au secteur d'activité Power Solutions de Danfoss. - Novembre 2017

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Wärtsilä déplace son siège social au quartier Salmisaari à Helsinki

Le groupe technologique Wärtsilä a signé un bail à long terme avec Varma Mutual Pension Insurance Company afin de transférer son siège social au district de Salmisaari, à Helsinki.

Wärtsilä déménagera d'Hakaniemi à Salmisaari au cours de l'été 2018, et offrira un espace de travail moderne d'environ 11 000 m2 à son personnel de près de 500 employés travaillant dans la capitale. La société Eniram, acquise par Wärtsilä à l'été 2016 et actuellement basée dans le district de Lauttasaari, emménagera également dans les nouveaux locaux. - Octobre 2017

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Corvus Energy alimentera le premier navire de pisciculture hybride du secteur

Corvus Energy a été choisie par Wärtsilä pour fournir le système de stockage d'énergie (ESS) à technologie lithium-ion qui équipera le premier navire hybride au monde de service complet en pisciculture, destiné au transport et à la transformation. Le système ESS Orca Energy de Corvus alimentera en énergie électrique le système de propulsion du navire pour permettre des opérations respectueuses de l'environnement et moins coûteuses. - Octobre 2017

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The Switch signe un accord de partenariat avec CSIC/711

The Switch et CSIC/711, le seul institut de R&D de moteurs diesel marins en Chine, ont conclu un accord de partenariat stratégique pour fournir des solutions de transmission et de production énergétique rentables, y compris des solutions de batteries et hybrides aux clients de CSIC/711 sur le marché chinois. - Octobre 2017

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PBES annonce une homologation de type DNV GL

Plan B Energy Storage (PBES) a obtenu une homologation de type DNV GL pour son système de stockage d'énergie destiné aux applications maritimes commerciales, offshore, gaz et énergie renouvelable. - Octobre 2017

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Norwegian Electric Systems modernisera deux navires en les équipant de systèmes de stockage d'énergie

Norwegian Electric Systems (NES) a signé un contrat avec Havila pour deux nouveaux systèmes de stockage d'énergie Quest-2. Ces systèmes seront installés à bord du Havila Charisma, de conception Havyard HD833L, qui a été construit par Havyard Ship Technology en décembre 2012, et à bord du Havila Foresight, un MT 60120 MKII, conçu par Marin Teknikk et livré en décembre 2007.
- Octobre 2017

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Commande d'un système de propulsion ABB Azipod pour le Viking Line, un ferry de croisière construit en Chine

ABB fournira son système de propulsion Azipod pour un nouveau ferry de croisière Viking Line qui sera construit en Chine. La commande représente la première installation d'un système de propulsion Azipod pour un ferry de croisière. Le navire doit être construit par Xiamen Shipbuilding Industry. La portée supplémentaire de l'offre d'ABB comprend des systèmes de production et de distribution d'énergie électrique et des moteurs de propulseur d'étrave. - Octobre 2017

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Rolls-Royce va fournir le système de propulsion électrique d'un superyacht de cote glace

Rolls-Royce a remporté un contrat pour la fourniture de systèmes de propulsion et d'alimentation électriques pour un nouveau superyacht de cote glace de 70 m, le King Shark, en construction à Viareggio par l'armateur italien Rossinavi.

La technologie de propulsion électrique de Rolls-Royce permettra au navire de parcourir jusqu'à 6 000 milles marins à une vitesse de 12 nœuds, et d'atteindre une vitesse maximale de 17 nœuds. Le système SAVe Cube de l'entreprise permet de faire tourner les moteurs à des vitesses variables, ce qui augmente l'efficacité et réduit la consommation de carburant dans différentes conditions de fonctionnement. L'implantation des variateurs, du convertisseur de fréquence et du tableau de distribution dans une seule armoire facilite également l'installation et permet d'économiser de l'espace.
- Octobre 2017

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PBES alimente le premier navire électrique de soutien à l'aquaculture au monde

Plan B Energy Storage (PBES) a signé un contrat pour la fourniture du système de stockage d'énergie à bord de l'Elfrida, navire électrique norvégien de soutien aux fermes piscicoles. En service depuis février 2017, le navire peut atteindre une vitesse de jusqu'à 12 nœuds et assurer un poste complet de huit heures par charge.

« Nous considérons ceci comme une préparation cruciale à un avenir moins pollué par le carbone, » a déclaré Roger Bekken, directeur général de Salmar, propriétaire du navire. « Dans l'esprit de notre gestion tournée vers l'avenir et de nos efforts axés sur l'efficacité opérationnelle, ajouter la technologie des batteries à nos navires permet à la fois de réaliser des économies de coûts et de contribuer à la gérance de l'environnement. »
- Septembre 2017

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MAN Diesel & Turbo et Aspin Kemp Associates remportent une commande spécialisée russe

MAN Diesel & Turbo et Aspin Kemp Associates (AKA) ont reçu une commande concernant la construction d'un navire d'approvisionnent polyvalent pour une agence fédérale russe.

La livraison est prévue pour mars 2018 à Saint-Pétersbourg et marque la première collaboration entre les deux partenaires depuis l'achat par MAN Diesel & Turbo d'une participation de 40 % dans la société AKA en juin 2017. La commande porte sur quatre groupes électrogènes MAN 7L21/31, y compris les alternateurs, AKA étant chargée de fournir le tableau de distribution principal de 690 V, les transformateurs de 690 à 400 V, les moteurs électriques pour les hélices et propulseurs principaux, les variateurs de fréquence pour les moteurs électriques ainsi que les systèmes de gestion de la puissance et de la commande d'entraînement. - Septembre 2017

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Installation par ABB d'un réseau CC embarqué sur un navire hybride de service de champs éoliens

ABB va optimiser la sécurité et les références environnementales d'un nouveau navire de service de champs éoliens de Louis Dreyfus Armateurs en installant un nouveau réseau de distribution CC embarqué permettant l'intégration économique de batteries. Le système hybride permet de fonctionner avec moins de générateurs en marche.

Le réseau CC embarqué comprend deux séries de batteries utilisées principalement pour la réserve tournante et l'écrêtement des pointes. L'ensemble du système électrique est contrôlé par un système intégré de gestion de la puissance et de l'énergie, permettant aux générateurs de fonctionner à vitesse variable et de charger les batteries. - Septembre 2017

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Wärtsilä fournira des solutions pour six nouveaux porte-conteneurs chinois

Le groupe technologique Wärtsilä fournira plusieurs produits et solutions pour six nouveaux porte-conteneurs 1160TEU, qui vont être construits par le chantier naval Fujian Mawei en Chine.

Le projet a été développé par MarLink Project Management en Allemagne conjointement avec divers investisseurs. Cette série de porte-conteneurs a été conçue par le bureau d'études allemand ABH Ingenieur-Technik. Six autres navires sont envisagés. - Septembre 2017

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Glosten va concevoir un ferry à passagers et véhicules tout électrique pour le comté de Skagit

Le compté de Skagit, dans l'état américain de Washington, a retenu le cabinet de conseil Glosten, spécialisé en architecture navale et ingénierie maritime et basé à Seattle, pour la conception d'un ferry à passagers et véhicules tout électrique destiné à remplacer l'actuel M/V Guemes.

Le M/V Guemes assure le service entre Anacortes et l'île de Guemes, dans l'état de Washington, depuis 1979 et sa viabilité économique touche à sa fin. D'une capacité de 99 passagers et 21 véhicules, ce ferry constitue un moyen de transport essentiel pour les personnes qui habitent ou visitent l'île de Guemes.
- Septembre 2017

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Norwegian Electric Systems fournit une solution énergétique à Skansi

Norwegian Electric Systems (NES) a signé son premier contrat pour une solution de stockage de l'énergie avec l'armateur Skansi Offshore. Le bloc-batterie conteneurisé de 508 mm sera installé à bord du Sjobord, navire de ravitaillement de plateformes de Skansi Offshore.

Il fournira suffisamment d'électricité pour répondre à tous les besoins du navire en cas de panne de générateur lors de manœuvres de positionnement dynamique et le navire sera en mesure de s'éloigner en toute sécurité de zones de déplacement dangereuses en mode batterie seule. - Septembre 2017

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Corvus Energy va fournir des systèmes de batteries pour bateaux de pêche hybrides

Corvus Energy a été sélectionnée par l'entreprise d'électronique norvégienne Elmarin AS pour fournir le système de stockage d'énergie (ESS) à technologie lithium-ion qui équipera trois nouveaux bateaux de pêche hybrides.

Les systèmes de batteries Orca Energy de la société alimenteront les systèmes de propulsion et les circuits électriques des bateaux de pêche. Chaque système ESS aura une capacité d'environ 250 kWh, qui servira lors des diverses manœuvres de pêche. Les bateaux devraient être livrés mi-2018.
- Septembre 2017

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Kongsberg lance un concept de navire autonome entièrement électrique

Kongsberg a signé un contrat de recherche et innovation (R&I) avec l'organisation d'accélération des technologies PILOT-E pour le développement de concepts de ferries autonomes, entièrement électriques, produisant zéro émission.

Le programme PILOT-E se déroule en collaboration entre le Conseil norvégien pour la recherche, Innovasjon Norge et Enova, et est conçu pour accélérer le délai de commercialisation des nouveaux concepts technologiques, tout en assurant la viabilité et la durabilité des solutions produites. Il a pour but de garantir que les avantages des projets avancés se déclinent réellement sur le marché. - Septembre 2017

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Homologation des entraînements électriques Bosch Rexroth par DNV GL et ABS

Un variateur universel mis au point par Bosch Rexroth a été homologué pour être utilisé dans les navires et les installations en mer par deux organisations internationales de classification maritime.

Le variateur universel IndraDrive ML a été testé à la fois par DNV GL et ABS (American Bureau of Shipping). Les essais portaient sur la fiabilité de l'IndraDrive ML à différentes températures et différents niveaux d'humidité et de vibrations, ainsi que sur sa compatibilité électromagnétique et son impact sur l'environnement. Ces essais ont établi l'homologation du système de conception modulaire de Bosch Rexroth.
- Septembre 2017

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Le gouvernement britannique soutient les technologies innovantes afin de réduire à zéro les émissions provenant des bateaux

Le gouvernement britannique s'est engagé à participer au financement de nouvelles technologies et de carburants novateurs en vue de réduire les émissions maritimes et de créer un secteur à zéro émission.

En partenariat avec l'industrie, le gouvernement a pris l'engagement de dépenser plus de 8 millions de dollars US pour le financement d'essais de nouveaux dispositifs permettant d'économiser l'énergie, tels que les propulseurs de pointe, la récupération de chaleur résiduelle à bord, et les cylindres verticaux qui utilisent l'énergie éolienne pour réduire la consommation de carburant.
- Septembre 2017

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Le Groupe Zodiac Nautic et Torqeedo présentent l'annexe de yacht Avon eJET Concept

Zodiac Nautic Group et Torqeedo ont développé le eJET Concept, un tender entièrement électrique qui serait capable d'offrir un type de carburant unique à bord, aucun changement d'huile, une fiabilité accrue et des frais de maintenance réduits.

D'après certaines informations, le eJET Concept a brillamment réussi ses tests de performance et de fiabilité, encourageant Avon et Torqeedo à poursuivre leur collaboration pour une gamme de eJET qui seront mis en vente en 2019. - Septembre 2017

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Rolls-Royce révèle les plans d'un navire militaire électrique autonome

Rolls-Royce a dévoilé les plans d'un navire militaire électrique autonome, à rôle unique, d'une autonomie de 3 500 milles marins.

Ce navire est conçu pour avoir une capacité opérationnelle de plus de 100 jours au-delà de l'horizon, déplacer 700 tonnes et atteindre des vitesses supérieures à 25 nœuds. D'une longueur de 60 m, le navire est destiné à accomplir diverses missions à rôle unique, telles que patrouille et surveillance, détection de mines ou contrôle de flottes. - Septembre 2017

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Lloyd’s Register rejoint le projet de transport durable Quadriga

Lloyd’s Register (LR) a rejoint le projet de construction du plus grand navire de transport de marchandises à voiles au monde. Le projet de transport durable Quadriga, une initiative de la société Sailing Cargo basée à Hambourg, établit un plan visant à construire un navire de transport de voitures de 170 m de long, capable de transporter entre 1 700 et 2 000 voitures. - Août 2017

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Wightlink dévoile le nom d'un nouveau ferry hybride

Le nouveau ferry roulier de Wightlink pour le trajet Portsmouth-Fishbourne au Royaume-Uni, d'une valeur de 38,5 m $ US, aura pour nom le Victoria of Wight. Le nom a été choisi par un jury d'employés parmi 186 suggestions proposées par 73 membres du personnel. - Août 2017

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PBES nomme un expert en affaires norvégien pour développer le marché du stockage d'énergie

Eivind Aune, qui était depuis huit ans propriétaire et directeur général de Sifa Mechanical Production à Selbu, en Norvège, a rejoint Plan B Energy Storage (PBES) pour développer le marché du stockage d'énergie.
- Août 2017

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Le port de Long Beach lance un appel à propositions pour des technologies zéro émission

Le port de Long Beach (PLB), en partenariat avec le port de Los Angeles, a publié une demande de propositions, cherchant à obtenir des démonstrations de technologies pour convertir les remorqueurs, navires de relève, barges et autres embarcations portuaires à des modes de propulsion plus propres. - Août 2017

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Un navire de croisière pour expéditions respectueux de l'environnement va être lancé par Rolls-Royce et Mystic Cruises

Rolls-Royce a signé un accord avec West Sea Yard, du groupe Martifer, pour équiper un navire de croisière d'expédition océanique pour la société de croisières portugaise Mystic Cruises. - Août 2017

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Norwegian Electric Systems remporte un contrat de cinq navires pour son système hybride

Norwegian Electric Systems (NES) a annoncé qu'elle fournirait sa technologie de circuit électrique Odin’s Eye DC pour cinq ferries actuellement en construction pour l'exploitant Fjord1. D'un montant supérieur à 63 m $ US, ce contrat est le plus important de l'histoire de la société. - Août 2017

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Un nouveau modèle de Wärtsilä incorpore la première solution de propulsion hybride pour le secteur de la pisciculture

Wärtsilä a conclu un contrat pour assurer la conception et la livraison de la solution de propulsion hybride pour un nouveau navire de traitement et de transport qui sera construit sur le chantier naval Balenciaga en Espagne pour le compte de la société norvégienne Hav Line AS. - Août 2017

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PBES appoints power generation expert to develop energy storage markets

Plan B Energy Storage (PBES) has announced that Arnstein Andreassen has joined the company to develop marine energy storage markets. - Juillet 2017

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Eco Marine Power signs MoU with Singapore shipping company

Eco Marine Power (EMP) has signed a memorandum of understanding (MoU) with a shipping company based in Singapore for the supply of its Aquarius management and automation (MAS)+ Solar solution. - Juillet 2017

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The Switch and Steerprop join forces for new propulsion unit

Azimuth propulsion specialist Steerprop has unveiled its new CRP ECO LM propulsor featuring permanent magnet (PM) technology from The Switch. - Juillet 2017

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Corvus Energy to supply Orca ESS for hybrid PSV

Corvus Energy will supply its Orca Energy ESS for the hybridisation of Farstad Shipping’s platform support vessel (PSV) Far Sun, which is being integrated by Vard Electro. - Juillet 2017

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Glosten completes design of new hybrid passenger vessel for Kitsap Transit

Glosten, a Seattle-based naval architecture and marine engineering consultancy, has announced the completion of a 150-passenger-only hybrid ferry design for Kitsap Transit, a public transportation agency based in Bremerton, Washington. - Juillet 2017

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Vard to retrofit Farstad diesel-electric PSV with battery system

Shipbuilder Vard has announced that it is to retrofit Farstad Shipping’s Far Sun PSV (platform supply vessel) with its SeaQ energy storage system. - Juillet 2017

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GE to provide suite of marine technologies to deep-water dive support vessel

GE’s Marine Solutions division has been chosen by rescue and salvage company Shanghai Salvage Bureau (SSB) to provide power and propulsion equipment, dynamic positioning (DP) and automation and control systems to its newest deep-water dive support vessel (DSV). - Juillet 2017

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New York City passenger ferry fleet fitted with smart module battery chargers

Newmar, a manufacturer of DC power products, is supplying battery chargers for a new fleet of passenger ferries operating in New York City. - Juillet 2017

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Brittany Ferries to build US$230m LNG-electric cruise ship

French shipping company Brittany Ferries has confirmed the construction of a US$230m LNG-electric cruise ferry to join its 10-ship fleet. - Juillet 2017

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Rolls-Royce to supply second hybrid system to Norwegian Coastal Administration vessel

The Norwegian Coastal Administration’s new multipurpose vessel OV Ryvingen will be its second to combine conventional diesel power with battery-driven operation. - Juillet 2017

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Diesel-electric harbour ferry delivered to HADAG

Hamburg-based transport company HADAG has announced that it has put a new diesel-electric harbour ferry into operation - Juillet 2017

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New Bureau Veritas rules support hybrid power and energy storage systems

Bureau Veritas (BV) has issued a new chapter in its rules providing a framework for electric and hybrid power solutions. The new class notations include power management (PM), power back-up (PB) and zero emission (ZE) standards. - Juillet 2017

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Torqeedo brings BMW i battery technology to the marine sector

Torqeedo has signed a supplier agreement with BMW to offer the German auto maker’s high-capacity BMW i3 battery technology for boats. - Juillet 2017

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Finland’s first hybrid ferry set to launch this summer

Finland’s first battery-powered hybrid ferry, Elektra, is preparing to enter into operation, servicing the route between Nauvo and Parainen in the Turku archipelago. - Juillet 2017

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Record-breaking year!

Over 4,000 attendees descended on Electric & Hybrid Marine World Expo in Amsterdam this June (6-8 June 2017), with over 130 exhibits to see and some 60 conference papers to learn from. - Juin 2017

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Sandfirden Technics et Liebherr vont développer conjointement des solutions de propulsion hybrides

Sandfiren Technics, le spécialiste néerlandais des générateurs, et Liebherr, le fournisseur d'équipement électrique suisse, vont collaborer sur le développement de systèmes de propulsion pour bateaux hybrides. - Juin 2017

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PBES lance sa gamme de batteries Harpoon

Le fournisseur de solutions d'énergie par batterie Plan B Energy Storage (PBES) a annoncé le lancement de sa gamme de batteries Harpoon. - Juin 2017

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Damen va construire deux nouveaux navires hybrides pour BC Ferries

L'opérateur de ferries canadien BC Ferries a attribué aux chantiers navals Damen un contrat pour la construction de deux nouveaux ferries diesel-électriques. - Juin 2017

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Lancement de la nouvelle frégate hybride F125 Rheinland-Pfalz de la marine allemande

La quatrième et dernière frégate hybride F125 Rheinland-Pfalz de la marine allemande a été mise à flots sur le site de ThyssenKrupp Marine Systems à Hambourg. - Juin 2017

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The Switch livre le premier hub CC à Wightlink

Le fabricant de propulsions électriques finlandais The Switch a livré son premier hub CC à l'exploitant de ferries britannique Wightlink pour une installation sur son ferry hybride diesel-électrique emblématique nouvellement construit. - Juin 2017

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PowerCell, Hexagon Composites et Nel se lancent dans une coentreprise portant sur des projets à hydrogène

Hexagon Composites a finalisé un accord de coentreprise avec Nel et PowerCell Sweden pour le développement de projets intégrés à hydrogène dans les secteurs maritime et marin. - Juin 2017

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Lancement d'un superyacht hybride style Porsche

Le chantier naval Dynamiq, basé à Monaco, a intégré des éléments de design de Porsche dans sa nouvelle gamme de yacht GTT, en commençant par le GTT 115 Hybrid de 35 m. - Juin 2017

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Fjord1 commande cinq nouveaux ferries à Havyard

L'exploitant norvégien de ferries Fjord1 a passé une commande de plus de 117 millions de dollars US pour la construction de cinq nouveaux ferries diesel-électriques au chantier naval Havyard Ship Technology à Leirvik i Sogn. - Juin 2017

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Derecktor lance un deuxième navire hybride

Derecktor Shipyards a lancé le CUNY I, premier navire hybride construit pour le Brooklyn College de l'université de la ville de New York (CUNY). - Juin 2017

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Schottel va fournir des EcoPellers aux ferries hybrides norvégiens

Schottel, le spécialiste de la propulsion, a été sélectionné pour équiper huit ferries nouvellement construits du nouveau propulseur d'étrave Schottel Rudder EcoPeller (SRE) pour deux lignes de ferries norvégiennes. - Juin 2017

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Fjellstrand et Fjord1 signent un contrat pour un ferry zéro émission

L'exploitant de ferries Fjord1 a signé un contrat avec Fjellstrand pour la conception et la construction d'un nouveau ferry électrique alimenté par batteries de type ZeroCat. - Juin 2017

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Un navire d'entretien d'éoliennes va être équipé d'une solution de propulsion diesel-électrique MAN

Un navire d'entretien d'éoliennes (wind service operation vessel, WSOV), en construction pour le compte de la société française Louis Dreyfus Armateurs au chantier naval de Cemre en Turquie, sera équipé d'un système EPROX (Energy Saving Electric Propulsion System, système de propulsion électrique à économie d'énergie) de MAN Diesel & Turbo. - Juin 2017

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Vard va concevoir et construire un nouveau navire diesel-électrique pour expéditions scientifiques

Les chantiers navals Vard Holdings ont obtenu un contrat pour la conception et la construction d'un navire diesel-électrique pour expéditions scientifiques (REV) pour Rosselinis Four-10, société appartenant à l'industriel Kjell Inge Røkke. - Juin 2017

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Lancement du premier motoryacht à déplacement rapide

Un nouveau navire construit par Heesen Yachts aux Pays-Bas est le premier motoryacht à déplacement rapide au monde à être équipé d'une propulsion hybride. - Juin 2017

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Ferry de transport de passagers tout-électrique Future of the Fjords annoncé par The Fjords

L'exploitant de ferries norvégien The Fjords a confirmé la construction du navire tout-électrique jumeau de son Vision of the Fjords hybride diesel-électrique, qui sera mis à l'eau en avril 2018. - Juin 2017

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Wärtsilä remporte un premier contrat pour un nouveau module de propulsion

Le groupe technologique Wärtsilä a reçu sa première commande pour son tout nouveau module de propulsion hybride Wärtsilä HY, qui combine les moteurs, un système de stockage d'énergie et l'électronique de puissance. - Juin 2017

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Rolls-Royce va fournir la propulsion du plus grand ferry hybride au monde

Rolls-Royce a reçu commande pour quatre moteurs diesel B33:45L destinés à propulser le plus grand ferry hybride au monde, en construction pour le compte de la société de croisières et de transport Color Line. - Juin 2017

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Yara et Kongsberg vont construire le premier navire électrique autonome

Le Yara Birkeland sera le premier navire porte-conteneurs entièrement électrique et autonome au monde. Le navire, dont la mise en service est attendue pour la seconde moitié de 2018, transportera des produits depuis l'usine de Yara à Porsgrunn vers Brevik et Larvik en Norvège. - Juin 2017

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US passenger/vehicle diesel-powered ferry to be converted into all-electric vessel

The Alabama Department of Transportation (ALDOT) has announced that the Gee’s Bend Ferry will be transformed from diesel-powered into a battery-electric vessel. The conversion is a joint federal-state project with a US$1m grant through the US Environmental Protection Agency. - Mai 2017

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Corvus Energy signs long-term service agreement for world’s largest hybrid ferry fleet

Corvus Energy has been awarded a 10-year service and maintenance agreement for the entire Scandlines hybrid ferry fleet. The multi-year contract includes both conventional service and maintenance of the fleet’s energy storage systems, plus Corvus’s remote condition-based monitoring service, Watchman. - Mai 2017

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Torqeedo provides new propulsion system for Queen’s Elizabeth II’s row barge

Electric propulsion system manufacturer Torqeedo has been selected to provide the auxiliary propulsion system for Queen Elizabeth II’s row-barge, Gloriana. - Mai 2017

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LGM debuts 660hp electric powerboat for US market

LGM, a subsidiary of Leo Motors, has unveiled its proprietary new electric powerboat at the 2017 Busan International Boat Show in South Korea. - Mai 2017

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ABB to power and remotely monitor new BW Group LNG FSRU vessel

ABB will supply the power and electric propulsion system to BW Group’s new Floating Storage and Regasification Unit (FSRU), which will also be remotely connected to ABB’s Collaborative Operations Centers. - Mai 2017

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Toyota tests Japan’s first hybrid leisure boat in Tokyo

Japanese car maker Toyota has developed Japan’s first leisure craft with a parallel hybrid system and will conduct a feasibility study from July 2018 to March 2021 in Tokyo. - Mai 2017

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Finland’s oldest ferry converted to all-electric power

Föri ferry, the oldest operating ferry in Finland, has become the nation’s first all-electric passenger vessel after being fitted with an electric propulsion system. The Föri initially entered service in 1904 after the city of Turku commissioned local shipyard Aktiebolaget Vulcan to build a city commuter ferry to take passengers across the Aura River to Åbo. It was officially relaunched last month. - Mai 2017

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Saft to supply Li-ion batteries for RRS Sir David Attenborough polar vessel

Saft will supply two Seanergy lithium-ion battery systems to Rolls-Royce Marine for integration in the hybrid propulsion system for polar research vessel RRS Sir David Attenborough. - Mai 2017

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Future exposition : Electric & Hybrid Marine World Expo 2020, 23-25 Juin 2020, Salle 12 RAI Amsterdam, Pays-Bas